始期付解約権留保付労働契約とは 社会保険労務士の腕の見せ所
サンケイビズより
日本航空が客室乗務員を追加募集 今年度扱い、国際線増便で不足
日本航空は18日、4年制大学や専門学校、短大などの既卒者を対象に、今年度入社の客室乗務員を追加募集すると発表した。今春にも同様の募集を行い約250人の採用を決めたが、これでは不足するため、追加募集することにした。具体的な追加人数は公表していない。
日航は今年12月から成田-米サンディエゴ線を新規開設するほか、10月から成田-インド・デリー線を増便する計画を発表しており、国際線の客室乗務員に不足感が出ているという。日航は「今後は必要な人数だけ補充する」と説明する。
一方、平成22年1月の経営破綻以降、見送っていた客室乗務員の新卒採用は、25年度入社から3年ぶりに再開し、200人の採用を予定している。
(引用ここまで)
客室乗務員の追加募集ということですが、こちらは既卒者が対象のようです。
雇用が増加することは、大変望ましいことですが、税金を投入して再生し
ているということで、日本航空そのもののことを考えると複雑な気持ちに
なります。
最近、全日空との決算内容を比較したニュースも多くなり、日本航空の利益率が
高いことがとても注目されていますが、リストラだけでなくいろいろな面で
優遇されてきているわけですから、経営内容もよくなるのは当たり前です。
やはり政府関連、その他役人の移動や国会議員の移動には、JALを使うように
指示が出ているのでしょうかね。
そんなわけで25年度入社から客室乗務員の新卒採用も3年ぶりに
再開するようですが、人気になるのか興味深いところです。
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