ポルシェ カイエン(92A) 漏れ箇所違いで、、、

前回の輸入車メンテブログのATF圧送交換一式作業と同時に多数ご用命作業させていただいた分。

ポルシェ カイエン(92A) ATF圧送交換一式作業https://car-endo.jp/pages/50/detail=1/b_id=198/r_id=1843#block198-1843



ブレーキまわりの一新(パッド,ローター,パッドセンサー交換)と同時にホイールスピードセンサー交換。



こちらのご提案でタイヤローテーション＆ホイールバランス調整。

メインの作業は、異音発生のパワステポンプの交換と伴っての補機ベルト＆テンショナー、リレーローラーの交換です！



ブレーキまわり、パワステ、ベルト関係も前回のATF圧送交換関係もそうですが、全てマニュアルを揃えて挑んでるのでその通り進めていきます。



かっついてしまっていたパワステポンププーリーが、なかなか外れなくて苦労しました(・_・;)



ここで交換ご要望に入っていませんでしたが、こちらの判断でよく漏れるハイプレッシャーライン(パワステ高圧ホース)も同時交換済み。

もちろん、事前にオーナー様のご了承は頂いています！

やっとこの作業が終わって、パワステフルードを入れてエンジン始動。

すると車両の後ろの方から何か音がします？？？

ジャバジャバ音がしている方を確認すると、Rホースラインに割れがありそこから勢いよくフルードが～(-_-;)



ご入庫時はフルードが入っていなかったので、この漏れに気づくことがありませんでした。

外したポンプに確かに漏れがあったので、オーナー様はポンプの交換を～となったのでしょう。

本気で漏れていたのはホースからで、フルードが無くなりポンプを損傷させて異音発生となったと思われます。。。



ホースを交換しなければエンジン始動すらできないので、車両を押し出して部品待ちになりました。

ちょっと動かすだけでも、高価なポンプを壊すかもしれませんので。。。

しばらく待つとホースが入荷し交換。



再度パワステフルード(ロイヤルパープル/MAX EZ)を充填して、やっとこの作業は完了となりました！

前回のブログのATF圧送交換一式作業は、上記の作業を完了後に実施したものです。

他にも、ワイパーブレード交換にナンバーバルブをLED化の作業も実施済み。

最後にこれもご要望のあった、エアコンガスクリーニング施工で作業は全てとなります('◇')ゞ

A／Cメンテナンスhttps://car-endo.jp/pages/71/



前回も書きましたが、多数作業につき完成検査(交換部品チェック,走行テスト、再リフトアップ漏れチェック)を入念に行っています。

TPMS警告が点いたままになっているのが、気になるところではありますがオーナー様もご承知という事で完成とさせていただきました！

多数作業のご要望～ありがとうございました。

これからもよろしくお願いいたします(^_-)-☆

(代表：遠藤)