転勤や夜勤が不人気で退職者が後を絶たない

経営再建中のJR北海道では、都市部以外での勤務異動が多いことや、線路の維持補修に

あたる保線部門での対資料の退職者続き、後を絶たない。



　　　　　　　　　　　　

昨年だけで200人以上の自主退職者。10年前は19人であった事を比べると

異常事態である。

特に保線部門は、厳冬の除雪作業が、体力的にきついことが原因だとか・・・

このままでいくと、利用者の安全確保はもちろんのこと、鉄道事業の継続が

困難となってくる。そして、廃線へと続く・・・

地方の鉄道事業は、大きな転換期をむかえているようである。