コラム
Mybestpro Members
テーマ：日本の底力
新・製造業論：フィジカルAI時代、日本の"現場力"が世界的ヒットを生む！課題達成型QCストーリー×濱田式AI品質スタンダードによる実践8ステップ
かつて「高品質なものづくり」で世界を席巻した日本企業。いまも素材・部品・工作機械・産業用ロボットの分野では世界トップ級の企業が数多くあります。一方で、製品全体やプラットフォームを握り、世界市場を塗...
2026-10-25 日本の底力
GDP世界6位の日本、次のステージへ。群馬から始める「伝統の技教育センター」で幸福度No.1の国づくりを目指すアイデア募集！
「日本のGDPが世界6位に後退する」――そんなニュースが世間を賑わせています。しかし、国の価値や私たちの豊かさは、本当に経済の数字（フロー）だけで決められるものでしょうか？いま私たちに必要なのは、数字...
2026-10-23 日本の底力
「新商品・新サービス・新事業」など新たなビジネスを生み出す小集団活動（QCサークル等）を成功させるには
熟練技術者の技や現場の泥くさい知恵・アイデアを基盤として、単なる現場改善にとどまらず「新商品・新サービス・新事業」といった新たなビジネスを生み出す小集団活動（QCサークル等）を成功させるには、従来の...
2026-10-21 日本の底力
【最新技術】川崎重工の「フィジカルAI」はここまで来た！地味だが、中国には決して負けない、AI×最先端ロボティクスが拓く未来
デジタル空間のAI（生成AIや対話AI）から、現実世界（フィジカル空間）で自律的に動作する「フィジカルAI」へとテクノロジーの主戦場が移りつつあります。日本の重工業・産業用ロボットの雄である川崎重工は、...
2026-10-10 日本の底力
「トヨタの経営方式（TPS）を他の日本企業（JTC）に広めるべきだ」という主張に対する違和感
酒井崇男氏が主張するトヨタの経営方式を古い体質の日本企業に広めようとする内容には非常に違和感があります★酒井氏のYoutube：プロダクトマネジメントの正体 https://youtu.be/bQv3J78IrM4 ＜ここでいう...
2026-09-26 日本の底力
【フィジカルAI論】「日本製造業の敗北史」はここで終わる。なぜ「ボトムアップの現場」が最強の武器になるのか？
「日本の製造業は、もう米中のIT・AI企業には勝てないのではないか？」ここ20〜30年、日本の産業界には重苦しい悲観論が漂い続けてきました。確かに、インターネットやスマートフォン、そして生成AI（LLM）を...
2026-09-26 日本の底力
【クルマ会社を辞めたトヨタ】日本人がまだ知らない「マルチパスウェイ」の驚くべき全容とは？
トヨタが推進する「マルチパスウェイ（全方位戦略）」と聞くと、多くの人は「ガソリン車・ハイブリッド車（HEV）・電気自動車（BEV）・燃料電池車（FCEV）」といったエンジンの選択肢を思い浮かべるかもしれませ...
2026-09-19 日本の底力
トヨタの吉村達彦博士が提唱する未然防止手法の核心：従来の品質管理手法との違い、「GD3（GDキューブ）」の具体的なメカニズム
吉村達彦博士が提唱する未然防止手法の核心について、従来の品質管理手法との違いや「GD3（GDキューブ）」の具体的なメカニズムを深掘りして解説します。1. 従来の未然防止が失敗する理由：「穴埋め作業」の罠...
2026-09-16 日本の底力
【トヨタ vs GM】日本が得意な「すり合わせ」と欧米の「ルール・標準」をどう両立するか？元トヨタ・GM役員が明かす決定的な違い
日本のものづくりの強みとして語られる「ボトムアップのカイゼン」や「すり合わせ技術」。しかし、グローバルな巨大企業を経営するためには、欧米企業が得意とする「厳格なルールや標準システム」も不可欠です。...
2026-09-16 日本の底力
日本はなぜ人型ロボットを止めたのか？「ツルハシ商人」で利益はすべて日本に吸い上げられる「独自のビジネス構造」
世界で最初に人型ロボットを生み出し、長らく「ロボット大国」として世界をリードしてきた日本。しかし今、中国のUnitree社が人型ロボットで急成長を遂げ上場を果たす一方で、日本の二足歩行ロボット（ホンダのA...
2026-09-09 日本の底力
【AI秘書との対談編】世界トップシェアを持つトヨタ以外、日本企業は明治・昭和の時代の古い経営から脱却できないのはなぜか！
私とAI秘書（Chat GPT）との会話全文を掲載します。【私】さかいたかお氏は、トヨタ以外の日本製造企業は、開発、製造、販売に分類すると、製造に特化しており、トヨタのようにプロダクトイノベーションマネジ...
2026-08-27 日本の底力
タイ自動車市場における中国製EVの攻勢と日本メーカーの生存戦略
長年、日本メーカーの「牙城」とされてきたタイの自動車市場が、中国製EVの猛烈な攻勢によって劇的な地殻変動を起こしています。かつて日本車がシェアの8割以上を占めていたこの地に、何が起きているのか、その...
2026-08-21 日本の底力
トヨタ最大のライバルは「ファーウェイ」？日本人が知らない激変する中国自動車市場のリアル
かつて中国EV市場の主役といえばBYDでしたが、今、その勢力図が塗り替えられようとしています。 現地の最新レポートから浮かび上がってきたのは、「走るスマホ」から「走るロボット」へと進化する自動車の知能...
2026-08-16 日本の底力
コラムテーマ
プロのインタビューを読む
生成AIを活用した製造業の品質改善・人材育成のプロ