モータコア積層技術について

　EV用モータ等で注目されているモータの核となるモータコアの積層化技術（Motor core lamination technology）についてコメントします。

　モーターコアを積層する理由は、絶縁した板を積層しなければモーターとして成り立たないためです。積層しない場合、渦電流が発生してロスが大きくなります。そのため、電磁鋼板のような絶縁板を積層してモーターコアとすることで、渦電流の発生を防止します。

積層すればするほど、鉄損失が減り、モーターの効率が向上します。

　生産技術的に注目すべきはその積層化技術ですが、大きくは　鉸め方式、レーザー溶接方式、接着方式があります。
その内容を列挙すると・・

　（1）鉸め方式（Half-blanking Systems）
　　　打ち抜き材を順次鉸めて積層していく方式です。
　　　鉸め方式は量産性に優れ、ロボット用や自動車用、医療機器用のモーターコアに採用されています。

　（2）レーザー溶接方式（Laser Welding Systems）
　　　打ち抜き材を積層し、レーザー溶接で接合していく方式であり、高いレベルでの積層強度が得られます。
　　　　レーザー溶接方式は小さい加工品にも対応でき、ロボット用や工具用、極小モーター用に適しています。

　（3）接着方式（Bonding Systems）
　　　材料に接着剤を塗布して積層・固着していく方式であり、高い占積率が確保でき、モータ特性も向上します。
　　　接着方式は高機能モーターや医療機器などに適しています。

(参考ブログ)
https://www.pec-kumata.com/post/motorcorelamination