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今田早百合
行政書士
今田早百合プロは山形新聞社が厳正なる審査をした登録専門家です
今田早百合(行政書士)
行政書士法人ワンチーム
輸入のトラクタ 最近、ボルボとかスカニアといった輸入のトラクタを見かけることが多くなりました。従来大型のトレーラをけん引するトラクタは緩和が必要だったのですが、大体が一括緩和で購入者が個別に...
ようやく登録完了しました 並行輸入届から始り、道路管理者との事前協議、保安基準緩和申請ときましたがようやく緩和がおり、登録できました! 8月に書類がきて4月 お盆前に書類が届き、それが全て英...
最大積載量に見合った積載物がありますか? 超重量で分割不可能な単体物品を輸送するセミトレーラを導入するにはまず積載物ありきです。緩和車両は超重量か又は幅が2.5m超の積載物を輸送するためにどう...
パトライトの回転をつけたい よくこういったご相談を受けます。トラクタの上や、運転席の後ろ、先導車につけたい、これは勝手につけることはできません。保安基準緩和の申請をして認可を受けないとつける...
輸入車は並行輸入届 最近輸入車が多くなっています。トラクタはUDトラックスがボルボですし、今イタリアのコメット車の並行輸入届の仕事をしています。 どこに出すの? 並行輸入届はナンバーがつ...
イタリアのトレーラ コメット車はミラノ近くの自動車メーカーだそうです。4軸のトレーラの並行輸入届と保安基準緩和の御依頼を受けました。昨日書類がメールで入っていたら、ドイツ語と英語とイタリア語...
仙台にいきました 昨日は仙台にある東北運輸局に継続緩和の申請に行きました。東北運輸局では運輸支局でも、運輸局でもどちらに申請しても良いのですが、緩和の期限が8月1日と迫っていたので、東北運輸...
今日は秋田出張 4時に秋田運輸支局にトラクタの個別緩和で秋田運輸支局で申請です。特例8車種のいわゆるバラ積みのトレーラは車輌総重量36トンまで保安基準緩和が不要となりました。トラクタ2軸のト...
保安基準緩和認定には継続がある 長大で超重量の単体で分割不可能な荷物を積載するセミトレーラやポールトレーラは保安基準緩和の認定を受けた後、満了する車検日から1年以内(新車であれば通常は登録してか...
東北運輸局管内であればどこへでも]東北運輸局では、大型のセミトレーラやポールトレーラの保安基準緩和申請は仙台の東北運輸局でも営業所のある運輸支局でもどちらでも申請することができます。山形は勿論、秋...
改正により緩和が不要となった車両とは 2軸のトラクタはバラ緩和をけん引するときに軸重が10トンを超えはいけないので減トンしているものがありました。又特例8車種といわれる分割可能な積載物を輸送す...
保安基準緩和のキモ 大前提は荷物があるということです。緩和車両でないと運べない荷物があるので導入したい。これが一番大事なことです。ただ大きい車両だと何でも運べるから、では駄目なのです。...
事前審査が必要 特例8車種でいままで保安基準緩和が必要だった車両、2軸トラクタ及びいわゆるバラ緩和と言われていた車両は車両総重量36㌧までの範囲で保安基準緩和が5月から不要となります。が、事前の...
久しぶりの死の行軍 昨日は朝6時に出て、秋田県にかほ市役所で産業廃棄物収集運搬業の許可を山形県に出す際必要な役員の住民票をとり、秋田運輸支局で保安基準の継続緩和を出し、その後潟上市の運送会社...
ポールトレーラをけん引するトラクタとは 長いものを輸送するに最適なポールトレーラをトラクタでけん引するにはトラクタにターンテーブル(かんざしという言い方もあります)を取付けなければなりません。大体5...
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