山形の行政書士便り94連結の高さにご用心
天気はいいけれど寒い寒い一日です。
朝から連結検討書の作成に追われています。
ボルボのトラクタの保安基準緩和申請なんですよ。
中古なのですがまだまだ年式も新しいです。
保安基準緩和には一括緩和と個別緩和があり、トラクタは普通は一括緩和なので
買ってすぐ登録できるのですが、ボルボは輸入車なので個別緩和となるので保安基準緩和の認定
をもらってから登録ということになります。
UDトラッックスで扱っているのですが、なかなかかっこいいんですよ!これが
テーマ:連結検討書作成
天気はいいけれど寒い寒い一日です。
朝から連結検討書の作成に追われています。
ボルボのトラクタの保安基準緩和申請なんですよ。
中古なのですがまだまだ年式も新しいです。
保安基準緩和には一括緩和と個別緩和があり、トラクタは普通は一括緩和なので
買ってすぐ登録できるのですが、ボルボは輸入車なので個別緩和となるので保安基準緩和の認定
をもらってから登録ということになります。
UDトラッックスで扱っているのですが、なかなかかっこいいんですよ!これが
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今田早百合(行政書士)
行政書士法人ワンチーム
運送業、貸切バス、タクシー運輸関する許認可の専門事務所です。並行輸入、保安基準緩和、連結検討等、特殊車両の導入から、通行許可を取って道路を走行できるまで、強力にサポートすることができます。
今田早百合プロは山形新聞社が厳正なる審査をした登録専門家です
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