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今田早百合プロは山形新聞社が厳正なる審査をした登録専門家です

バラ緩和は無くなりました202

テーマ:保安基準緩和トレーラ

バラ緩和は総重量36トンで基準内に

昨日問い合わせがありました。中古のバラ緩和車両を購入したので急いで保安基準緩和申請をして欲しいと
のことでした。
ちょっとまって、昨年車両総重量36トンまでのバラ緩和車両は緩和不要となりましたよ、と
お伝えしました。
従来の幅が2.5m以内で、軸重の緩和がなくて、36トン以内という条件であれば
アオリ型、スタンション型、船底型、コンテナセミトレーラなどいわゆる従来のバラ緩和車両は
緩和認定不要で登録できるようになったのです。
そのことをお伝えしたらとてもよろこばれまして、
念のため支局の窓口で車検証の写しを持っていって相談してくださいとは申し上げたのですが。


事前の書面審査がひつような場合もある

新車であるとか、中古でも現車が車検証と違っているときは検査法人に
事前の書面審査を出す必要があります。
心配なときは個別にご相談ください。

事業内容はこちらへ。
http://www.tsuukokyoka.com/

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今田早百合
専門家

今田早百合(行政書士)

行政書士法人ワンチーム

運送業、貸切バス、タクシー運輸関する許認可の専門事務所です。並行輸入、保安基準緩和、連結検討等、特殊車両の導入から、通行許可を取って道路を走行できるまで、強力にサポートすることができます。

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