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今田早百合プロは山形新聞社が厳正なる審査をした登録専門家です

今年最後の保安基準緩和申請は酒田の運送会社様130

今田早百合

今田早百合

テーマ:保安基準緩和トレーラ

今年最後の保安基準緩和は35トンセミトトレーラ

今年一年、おかげさまで大変沢山のご依頼をいただき、
感謝に堪えません。
こういった仕事は口コミ、ご紹介が殆どです。
ご紹介くださったディーラー様、お客様、本当にありがとうございます。
そして何よりも事務所のみんなに感謝、感謝です。





重セミの保安基準緩和のポイント

最大積載量から-2トンまでの輸送物が継続してあることがポイントです。
自家用であればそういった建設機械などを保有していること。
運送業であればそれらを輸送する輸送依頼書を荷主からもらうこと。
荷台の幅に収まり、その積載量(-2トンまで)を満足する荷物があるかどうか。
荷主がリース会社であれば機械のカタロヅでいいですが、
建設会社などではその機械の写真も必要です。
この辺は各運輸局で扱いが違うので確認も必要です。

くわしくは下記へ
http://www.tsuukokyoka.com/
をご覧ください

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今田早百合
専門家

今田早百合(行政書士)

行政書士法人ワンチーム

運送業、貸切バス、タクシー運輸関する許認可の専門事務所です。並行輸入、保安基準緩和、連結検討等、特殊車両の導入から、通行許可を取って道路を走行できるまで、強力にサポートすることができます。

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