フレームの弱い部分、壊れやすい部分は？

「何もしていないけど壊れた」

このように言って、メガネを持ち込まれることがあります。

ただ、ある程度しっかりしたフレームであれば、何のきっかけもなく突然壊れるということは、
あまり多くないと思います。

もちろん、経年劣化や金属疲労、素材そのものの劣化などもあるため、一概には言えません。

今回は、フレームの弱い部分や、壊れやすい部分について書いてみたいと思います。

「メガネが壊れる」とはどういうことなのか？

「メガネが壊れたので直せますか？」

このようなお問い合わせをいただいた際、電話だけでは状態が分からないため、
実物を確認する必要があります。

実際にメガネを見てみると、部品が破損しているのではなく、
フレームの形が崩れているだけというケースも少なくありません。

ある程度の形崩れであれば、
フィッティングによって元の状態に近づけることができる場合があります。

このあたりが、お客様と眼鏡店との間で「壊れた」という認識に
違いが出る部分ではないかと思います。

もちろん、修理が必要なケースもあります。

過去には、車で轢いてしまった、服と一緒に洗濯機に入れてしまったという理由で、
フレームがぺしゃんこになったり、グニャグニャに変形したりしたものを
持ち込まれたこともあります。

さすがに、ここまで変形していると、単なる形崩れではなく、
破損の可能性も考えなければなりません。

ちなみに、このような状態でも、素材や破損状況によっては形を戻せる場合があります。

ただし、無理に形を戻そうとすると、途中で折れたり、
別の部分が破損したりする可能性があります。

そのため、場合によっては「折れても構わない」という条件で、
慎重に形直しを行うこともあります。

フレームの弱い部分、壊れやすい部分

フレームの構造や素材によって違いはありますが、
メタルフレームで破損が起きやすい部分として、
溶接部分やクリングスなどが挙げられます。

例えば、智（ヨロイ）やブリッジ、クリングスの付け根などは、
フレームの構造によって溶接されていることがあります。

こうした部分に強い力が加わると、溶接部分が外れたり、
周辺の金属が破損したりすることがあります。

メガネの溶接は、通常の使用で簡単に外れるものではありません。

ただし、異なる金属同士、あるいは同じ金属同士を接合している部分であるため、
力の掛かり方によっては破損することがあります。

修理方法についても、素材によって違いがあります。

例えば、一般的な合金フレームであれば、
銀ろうを使ったロー付けなどで補修できる場合があります。

一方、チタンフレームの場合は、素材の特性から専用の設備や技術が必要になることがあり、
レーザー溶接などで修理するケースもあります。

そのため、眼鏡店に修理設備がない場合は、修理工場へ送ったり、
部品交換で対応したりすることになります。

また、クリングスも破損しやすい部分の一つです。

クリングスとは、鼻パッドを取り付けるための金属部分です。

鼻の形に合わせるために調整する部分なので、お客様自身で曲げたり、
広げたりしてしまうこともあります。

通常の使用で簡単に折れるものではありませんが、何度も繰り返し曲げると、
金属疲労によって折れる可能性があります。

眼鏡店がクリングスを含めてフィッティングする際は、力を加える方向や、
どこに力が掛かっているのかを確認しながら調整しています。

どんなに丈夫な金属でも、同じ場所に無理な力を繰り返し加えれば、
破損につながることは想像できると思います。

その他には、リム切れもあります。

リムとは、レンズを囲んでいるフレームの縁の部分です。

フレームの設計や構造によっては、リムに常に張力が掛かっている場合があります。

その状態で長期間使用したり、さらに力が加わったりすると、
リムが切れてしまうことがあります。

高価格帯のフレームでは、こうした負荷を考慮した設計や構造が
採用されているものもあります。

眼鏡店がブランドやフレームの作りを重視する理由は、デザインだけではありません。

素材や構造、加工精度など、長く使ううえでの品質や信頼性も関係していると思います。

樹脂フレームなら？

樹脂フレームの場合は、素材によって性質が大きく異なります。

最近は、軽量で柔軟性のある新素材を使ったフレームも増え、
比較的安価なものも多くなりました。

ただし、こうしたフレームは素材や構造によって、
フィッティングできる範囲が限られる場合があります。

無理に曲げようとすると、元に戻らなくなったり、突然折れてしまったりすることもあります。

そのため、購入店であっても、他店であっても、調整を断られるケースがあるのだと思います。

また、素材によっては、アセテートなどのように熱を加えて形を調整したり、
表面を磨いてツヤを出したりすることが難しいものもあります。

一方、昔から使われているアセテートやセルロイドであっても、
安心というわけではありません。

長年の使用や紫外線、熱、薬品などの影響によって素材が劣化すると、
表面に細かなひび割れ（クラック）が発生することがあります。

こうした状態で無理にフィッティングを行うと、割れたり折れたりする可能性があります。

また、動画などを参考にして、
ドライヤーで自己流のフィッティングを行うことも注意が必要です。

素材に適した温度や加熱方法でなければ、
変形や変色、ひび割れなどにつながることがあります。

その他には、フロントとテンプルをつなぐ丁番部分もあります。

樹脂フレームの場合、丁番を固定している部分が傷んだり、
丁番のコマが抜けたりすることがあります。

ちなみに、固定鼻のフレームで鼻部分が取れてしまった場合でも、
素材や破損状況によっては、眼鏡店で付け直せることがあります。

このように、同じ樹脂フレームでも、素材や構造によって修理や調整の方法は変わってきます。

まとめ

メタルフレームであれば、智やブリッジ、クリングスの付け根などの接合部分。

樹脂フレームであれば、素材の劣化や丁番の取り付け部分など。

フレームの素材や構造によって、弱い部分や壊れやすい部分は異なります。

特に、クリングスや樹脂フレームのフィッティングについては、
ご自身で無理に調整しようとすると、破損につながる可能性があります。

掛け心地が悪くなったり、フレームの形が崩れたりした場合は、
できるだけご自身で直そうとせず、眼鏡店で調整してもらうことをおすすめします。

メガネは購入するときも大切ですが、購入後の調整や修理などのアフターフォローも大切です。

長く快適に使うためにも、フレームの状態を確認しながら、
定期的にメンテナンスを受けてもらえたらと思います。

次回は、「眼を保護するための保護メガネ」について書いてみたいと思います。