グランドセイコーの分解掃除　組み立て編　GS　初期

グランドセイコーの時計組み立て編も終盤となってきました。時計の組み立てにはとても神経を使って組み立てていくのですがとても小さな部品だってあります。また、分解するときは気にならなくても組み上げるときに小さくて苦労する部品もあります。


前回からの続きです。香箱を組み入れて中受けを取り付けた状態です。

三番車、四番車、ガンギ車を組み込んで、規制レバーを取り付けました。ハック機能という人もいるようですが


一番受けという部品を取り付けました。こうやってい写真で見てみると時計の内部が顔に見えてきたりして。。。僕だけかな

ここまで組み上げる動かす方はおおかた完成！

テンプと言って時計の時間を調整したり調子を左右する一番大切な部品の注油が必要です。写真の真ん中うえに黄色いばねと左上に赤いルビーの石があるのわかりますか？注油をする際には分解して注油します。くしゃみは禁止です。とんでいっちゃいますから

このグランドセイコー編ももうすぐ終わりです。これからも修理している時計を紹介していきたいと思っていますのでまた、ごらんになってください


昭和時代の高級腕時計　グランドセイコーの分解掃除　①
昭和時代の高級腕時計　グランドセイコーのオーバーホール　②

昭和時代の高級腕時計　グランドセイコーの分解掃除　③
昭和時代の高級腕時計　グランドセイコーのオーバーホール　④
時計の組み立て。グランドセイコー　⑤
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オメガ　スポードマスタークロノグラフの分解掃除の展開解説はこちら

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なぜ分解掃除が必要なのか？最初に読んでいただけると時計のメンテナンスの事がわかります
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