輸入車ブレーキ整備ざんまい！！

まずはご来店があったベンツW204、他社さんから中古購入したようですがオイル交換歴が不明なため交換依頼がありました。



始動時に少し白煙が出るのも気になるとの事です。

それよりもご来店時に当社が気になったのはホイールの間から見えるブレーキローターの減り…。

お話ししている間にブレーキローター全数交換する事となりました！！



リフトアップ後に気が付いたオイルブレークスイッチからのオイル漏れ。

オイル交換と同時に交換済みです。



続いてのブレーキは、マカン。

車検時に後ろのブレーキパッドは交換済みなので、今回は前のパッドを交換します。





いつ見てもゴツいブレーキキャリパーですね…。



次回交換時はブレーキローターも同時交換がオススメです！！

最後にMINIクーパー(R60)ですが、こちらはもうメーターに警告がでています(-_-;)



メーター内に可愛く車がリフトアップされている絵が…。

スキャンツール診断では、ブレーキパッド残量不足と出ていますので交換が必要です！！



分解すると見事にブレーキパッドセンサーまでちゃんと？削ってしまってました。



この車も追加でオイル交換をさせていただき完成納車済みとなります。




輸入車ばかり3台のブレーキメンテでしたが、国産車メインで使用されている方は『ブレーキローターってそんなに交換するものなの？？』と思われる方も多いかと思います。

そんな方には当社が加入しているドクター輸入車のポータルサイト『輸入車ドットコム』に詳しい記事が出ていたのでご紹介。

https://www.drimportcar.com/hqBlog/50

走らない～動かない～より、車が止まらない！！ってトラブルが一番怖いですよね(*_*;

ブレーキ整備は国産車も輸入車も国の許可をとった工場でしか出来ません！！

起きてからでは遅いブレーキトラブル～早めの点検整備が大事ですね!(^^)!

（代表：遠藤）