時期外れブログ～大雪で怖かった件。。。ポルシェ911タルガ
当社には、初めての車検整備ご入庫となったご新規様。
人気のGクラスは、20年以上前のモデルとなりますが相変わらずカッコイイですね！
事前に右のアクスルシャフトオイルシールから漏れがあるかも？と聞いていたので点検時に確認すると、おっしゃる通りです。
リフトアップすると、ここだけではなく。。。
漏れ箇所は多数ありそうですね～(-_-;)
漏れにも年季も入ってるので、とりあえずは高圧スチーム洗浄でキレイにします！
そして出るわ出るわの交換が必要な消耗品の数々。。。
ブレーキは、前後ともにローター＆パッドは全滅。
エンジン関係は、オーナー様と相談してスパークプラグを全数交換済みです。
外す時に割れてしまったスパークプラグは、正に交換して大正解の消耗品でした！
その他には補機ベルトの交換に、充電で復帰しそうなバッテリーの充電作業。
アクスルシャフトオイルシールの交換は時間がかかるので工賃高めの作業となりますが、オーナー様と相談の結果、作業実施です。
洗浄後にも漏れが確認できたRデフは、パッキンを交換ついでにオイルも交換済みとなります。
そんなこんなで、予定していた作業は順調に進んで検査前の走行テストとなりましたが。。。
なんか～ガソリン臭い？？？
走行テストから戻ったのをみると、何かが漏れているようです。。。
タイミングが良いのか悪いのか？？？
フューエルホースが割れていて燃料が漏れています(-_-;)
でもまぁ～納車後になるよりは良い方だったのかもしれません。。。
見るからに年季の入った見かけのフューエルフィルターも一緒に交換して、今度こそ作業はすべて完了！！！
走行テスト後もう一度リフトアップして他に漏れが無いかチェックしましたが、今のとこは大丈夫そうです。
次回の何かしらの作業時にまたチェックしたいと思います。
ご相談の結果、作業を先延ばしにした作業もありましたが、実施した作業だけでも費用は結構かかりました(-_-;)
20年以上使用で、今まであまり消耗品が交換されていないようだったのでご了承ください。
聞くと、遠方からのご利用との事！
初めてとはなりますが、ご利用いただきありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします(^_-)-☆
(代表：遠藤)
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