AdBlue撤廃/NOx鈍化プログラムインストール（業者様ご依頼分）
当社で初めての車検整備時にはブレーキは全滅して、ローター＆パッドは全て交換したお車になります。
このころは13万㌔台で、2年後の今回は約16万㌔です。
2年前の車検時は、ブレーキ部品全数交換だけでも高額になるのに燃料高圧ポンプ不良もあったのでこれ以外の車検をパスする項目は少々の事があっても目をつむっての車検でした。。。
この2年のあいだでエンジンオイル交換や、電動サーモスタットを交換に入庫となった事もあります。
さてさて今回の車検は？？
エンジンオイルが減るのでお客様自身が継ぎ足ししていたとの事ですが、それは漏れているからです。。。
シリンダーヘッドカバーガスケットの交換が必要ですね(-_-;)
さすがにブレーキ部品の交換はありませんでしたが、プラグにベルト、フィルター類と消耗品は盛りだくさん！
電動サーモスタット交換時に一緒に交換しているバッテリーは、さすがにまだまだ使用できますのでご安心ください。
ご了解をもらい、エンジンオイル交換(SOD－1プラス施工)も含めご提案の作業をすべて作業させていただきました('◇')ゞ
もちろんオイル漏れ箇所のチェックも万全です！
思った通りにブレーキ以外の箇所に盛りだくさんの部品交換がありましたね。。。
徳島市内からのご利用いつもありがとうございます(^_-)-☆
(代表：遠藤)
