BMW218d(F45)のAT不良
大人気のミニ特集(＾▽＾)／
当社でも入庫が多めのMINI、実際に日本で最も販売台数が多い輸入車ブランドのひとつです(＾＾)
ただし…壊れるとやっぱり輸入車(＞＜)
古くなると車検のタイミングで「ガツン」と来るパターンも多めです。
今回はそんなMINIが5台登場！
最後には当社で代車として使っていた青いR60も含めてご紹介します(＾o＾)
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
1台目：F55（初めてのご利用・車検）
特に大きな故障はなし。
ただしバッテリー交換が高額でした(＾＾;)
MINIのバッテリー交換は「初回車検前」があるあるなんです。
さらにこのF55はディーゼルエンジンなので、検査時の排ガステストはオパシメーターで実施しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
2台目：F55（ご家族でご利用アリ・今回MINIは初）
右フロントのウインカー不良でご入庫(^_^)
他店で「バルブ交換済み」と言われてましたが、点検するとバルブは正常。
しかも新品？と首をかしげるレベル…。
LEDモジュールを脱着すると点灯。
原因はカプラーの接触不良でした(・_・;)
部品設定がないため、工夫して再発防止。
間もなく車検でもご入庫いただき、このウインカー修理成功を実感です！
ただし走行6万キロ台で、消耗品は多数交換(＞o＜)
ご了解をいただき全て作業完了しました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
3台目：R56（15万キロ）
こちらは車検でご入庫。
ですが…走行距離15万キロ。
お察しの通り、車検は断念となりました(；_；)
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
4台目：F60 JCW（ジョンクーパーワークス）
こちらはエンジンオイル交換フルコース(^-^)
高性能モデルらしく、メンテも抜かりなく。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
5台目：青のR60（当社代車）
冒頭でお伝えした、当社の“やたらお金のかかった代車”です。
冬に不調となった時の雪化粧ショットは、徳島ではなかなかレア(＾_＾)
原因はイグニッションコイル不良。
しょっちゅう調子が悪く、レンタル中にも症状が出ていたため、ついにお役御免となりました。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全てのケースに共通しますが、特に車検時にはメンテナンスリセットが重要です。
オイル交換やバッテリー交換などの作業後は、必ずスキャンツールでリセットしておく必要があります。
もしメーターに交換時期の表示が残ったままで車検を受けたり、各部品交換後に警告が出たまま戻ってきたら嫌ですよね(＞_＜)
そうした細かいリセット作業も含め、しっかり対応しています。
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
まとめ
輸入車メンテブログ「MINI特集」でした！
壊れても人気のあるMINI。
しっかりメンテナンスを行えば、まだまだ楽しく乗れる1台です(＾▽＾)／
【ご注意】
画像の保存容量の都合により、古いブログの画像を順次削除しております。
そのため、過去の記事には画像が表示されない場合があります。
あらかじめご了承ください。
(代表：遠藤)
