マークⅡからマークX（国産FRセダン）
ちょっと前に圧送交換のお見積り依頼があり、ご連絡済みのお客様のN-one。
この手のCVTはストレーナー＋フィルターを交換する場合は、バルブボディを脱着する必要があり時間がかかります。
多数のOリングなど伴った部品点数も多くなり大変です(-_-;)
サクサク部品交換を進めて復元。
使用するフルードはホンダ純正HMMFです！
このフルード指定車は、万が一の事を考え純正を使用しています。
10万㌔オーバー車となりますので1ペールで大丈夫かと不安もありましたが、無事に完了。
追加でご依頼があった、エアコンガスクリーニングを施工して全ての作業は完了となりました('◇')ゞ
オートマに関してもエアコンに関しても、当社でおすすめしてる作業をフルコースでご利用いただきありがとうございます！！！
ATF/CVTF圧送交換
A/Cメンテナンス
またその後をお聞かせください。
オートマにしろエアコンにしろ、きっと体感できるメンテナンス作業となったはずです！
遠方よりいつもご利用いただきありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します(^_-)-☆
（代表：遠藤）
