輸入車ブレーキ整備ざんまい！！
2年前の車検整備内容をご紹介することなく、早くも今回2回目の当社での車検整備ご入庫となったMINIクーパー。
2年前の作業画像が残っていたので、一気に2回分のご紹介です。
2年前の車検時の走行距離は、7万㌔台。
今までの車検整備履歴が分からない状態だったので、念入りの点検させていただいたのを覚えています！
Fブレーキは、ローターの消耗が激しくパッドと同時に交換。
シリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル漏れがあり交換済み。
定番となるドライブベルト交換時に確認できた、ウォーターポンププーリーの劣化。。。
タイヤは2本交換し、その他はワイパーやエアコンフィルターを交換して完了しています。
あれから2年経過して走行距離は、11万㌔オーバー！
今回の車検でも年間走行距離に見合った作業を実施しています。
・ブレーキローター全数研磨(ブレーキ鳴き対策)
・オイルフィルターハウジングガスケット交換(オイル漏れ)
・エンジンオイル＆オイルフィルター交換(SOD－1プラス施工)
・スパークプラグ交換(消耗)
・エアーエレメント交換(汚れ大)
・バッテリー交換(テスター診断：不良)
・Rスタビライザーリンク＆サポート交換(異音)
・F/Rワイパーブレード交換(掃け不良)
・エアコンフィルター交換(汚れ)
走行中に後ろから異音がするとご来店時に仰っていたので同時に点検すると、後ろのスタビライザー関係部品にガタがありました。
ショックアブソーバーの異音かも？？？
と、お電話ではお話しましたが、作業後のテストではこの作業で異音は解消されていますのでご安心ください。
そして車検と同時に作業したら高額となるタイヤ交換。
車検をパスしない程の消耗ではありませんが、ギリギリの残量に外減りも目立ちます。。。
これからも使用の仕方(年間走行距離)は、変わらないとのお話だったので色々とタイヤを探した結果！
値上がりする前の、MINI承認コンチネンタルタイヤが手に入ったので全数交換済みです('◇')ゞ
輸入車で距離を乗るので仕方がない。。。と、仰っていましたが、ここまでちゃんと消耗品を交換していれば安心です。
当社から30㌔以上離れている所からのご来店で、往復で60㌔以上です！
ご利用いつもありがとうございます(^_-)-☆
これからも宜しくお願い致します！
(代表：遠藤)
