納車後の。。。続き（ランチア イプシロン）

納車後2週間で舞い戻ってきたイプシロン(-_-;)

https://car-endo.jp/pages/50/detail=1/b_id=198/r_id=1703/block198_limit=20#block198-1703

車検時に漏れが確認できたデフサイドオイルシールからの漏れではありません。。。

ミッション内から漏れているようです。

クラッチが滑っている感じもありますので、ミッション内部で漏れているのは間違いはないかと。。。

それにしても何とも言えないタイミングでのこの症状発生(・・;)

再度、今回は長期のお預かりとなりました。



ミッションを下ろして点検すると案の定～漏れていますね。。。



https://car-endo.jp/pages/50/detail=1/b_id=198/r_id=1661/block198_limit=20#block198-1661

前にFiat500で作業した際と同様にメインシャフトベアリング不良。



このイプシロンに関してはオイルシールが損傷して漏れが発生しているようです。

詳細を確認するためにどんどん分解していくと、カウンターシャフトのベアリングに損傷あり。。。欠けています。





これは大事にになってきました、、、( ノД`)シクシク…

ミッションケースに割れなどの損傷があれば中古とごっそり交換も考えましたが、ミッションケースは大丈夫なようです！



修理の方向性は決まったので部品発注をして、届いた部品から交換していきます。

一旦バラして欠けているギアのみを交換して再組付け、そして元通りに復元作業です。





この作業にいつもセットとなる同時作業は、クラッチキット交換。



同時に作業済みとなります('◇')ゞ

お時間を頂きましたが、念入りな完成検査にバスして無事に納車となりました。

納車後2週間でのこの症状の発生、、、

出来る限りの対応をさせていただいています！

いつもご利用いただきありがとうございます(^_-)-☆

(代表：遠藤)