購入後すぐのトラブル。。。日産エクストレイル
相変わらず売れ行き絶好調のトヨタ車。
当社にも続々とご入庫いただいています！
画像も溜まってきたのでここで詳細は省略して車検、法定12カ月点検、一般整備でご入庫のトヨタ車ばかり8台のご紹介です。
・H22年式：ノア(車検)
17万㌔走行のノアは車検です。
Fブレーキパッド残量不足で交換となりましたが、作業中にピストン固着を発見。。。
追加となりますが、オーバーホールで対応しています。
・H22年式：ヴィッツ(一般整備)
こちらは18万㌔走行車。
突然のエンストによりレッカー搬送されてきました。。。
原因はオイル交換不良によるものですね(-_-;)
ものすごい期間オイル交換をされていないようなので、今回はオススメしたロイヤルパープル＆SOD－1プラスで交換。
ツルツルのFタイヤも同時に交換済みです。
・H29年式：C－HR(一般整備)
奥様のルーミーは何度かご入庫いただきましたが、今回は旦那様のC－HRのタイヤ交換のご依頼です。
ミシュランタイヤご希望だったので、ご用意させていただきご来店。
1時間少々で交換済みとなります。
・H21年式：アリオン(法定12カ月点検)
お仕事使用のお車で、走行は18万㌔オーバーです。
シートベルト警告灯が不点灯で、原因はシートベルトキャッチの不良だったので交換済みです。
・H22年式：ヴァンガード(車検)
消耗品多数交換にヘッドライトコーティングを施工済みです。
・H22年式：ラクティス(車検)
こちらもヴァンガード同様に、消耗品多数交換にヘッドライトコーティングを施工済み。
・H25年式：ヴォクシー(一般整備)
突然のご来店があり、冷却水漏れ改善(ラジエターアッパータンク割れ)にエンジンオイル交換、タイヤは2本交換のご依頼です。
全ての作業は無事に完了しましたが、エンジンは調子が悪い。。。
アイドリングが低すぎますので、スロットルボディ内を洗浄しスキャンツールでISC流量をチェック！
基準値近くまで落ちたので、これでアイドリングも安定し完成です。
・H24年式：マークX(車検)
9万㌔オーバーのマークXは、当社で2回目の車検となります。
ブレーキローターの消耗による交換、ATF圧送交換一式、ヘッドライトコーティング施工をオススメしましたが今回は相談の結果～見送りとなりました。
作業の際はいつでもご連絡ください。
ちょっと簡単に書きすぎましたが、トヨタ車8台の車検から一般整備でした！
多数のご利用いただき、いつもありがとうございます('◇')ゞ
(代表：遠藤)
