県外からのご利用ありがとうございます(ベンツ/C117)
14万キロ走行のX5は、初ご来店のご新規様。
AT変速不良とオイル漏れの点検/見積依頼です。
お見積りにご了解が貰えたので、お預かりしましたがちょっと動かすだけでもドォーンと振動が来て前に飛び出しそうになりとても危険な状態です。。。
症状が出にくくなる運転の仕方があるようなのですが、ここまでよく乗ってこられたなぁ～って感じです((+_+))
スタッフが試乗した結果は、アクセル操作具合によりますが4速まで上がったら変速せずに『ドライブトレーン』警告点灯。
その後は、2速固定となるようです。。。
その間の変速ショックは、物凄い大きなもの。
当社の診断結果は、バルブボディー不良となります。
ご了解を貰っているのでさっそく注文ですが、納期は本国手配のため約1か月。。。
先に調べてなかったのは当社のミスです。。。(・_・;)
そんなこんなで、部品は順々に揃っていき真っ先に作業はやはりAT。
バルブボディー取外し、シールスリーブ等の同時交換部品は全て交換していきます。
最終は適合ATFで圧送交換して、新しいバルブボディを車両へプログラミングしてこちらは完了です。
続いてのエンジンオイル漏れは大量で、漏れ箇所はタペットカバーとオイルパン。
残念ですが、プラグホールにも大量にオイルが入っていましたので見積時は入れてなかったですがIGコイルとプラグは追加で交換です。
ATよりもオイル漏れ修理の方が時間がかかりましたが。。。なんとか全作業完了です！
いつもの事ですが、オイルパン脱着にはエンジンハンガーでエンジンを吊ってからエンジンメンバーを半脱着するので一苦労です。。。
しかも4駆なので、ドライブシャフト、フロントデフ等の脱着必要なので～これまた手間ですね。。。(;^_^A
全作業完了後は、試乗テスト！
ATの症状はバッチリ改善されていて、もちろんオイル漏れは全くない状態です('◇')ゞ
諸事情でちょっと弱っているバッテリーの交換とFブレーキメンテナンス、ヘッドライトレンズ不良の改善はまた後日という事に！
ご利用ありがとうございました(^_-)-☆
（代表：遠藤）
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（担当：遠藤）
