新車購入時、メンテナンスパックは本当に重要？

2016年2月1日公開 / 2019年5月24日更新

テーマ：コラムはじめました。

コラムカテゴリ：趣味

こんにちは　岐阜市の自動車キズ・へこみ・板金塗装修理専門工場
青いカンバンが特徴的な　フルタ自動車鈑金　（古田鈑金）　古田昌也　です。

新車を購入すると、ディーラーで必ず勧められるメンテナンスパック。確かに良さそうだけど、価格的に損？など、色々心配はありますが、メリットはなんといっても、定期的な点検にかかる費用が安価になること。定期点検とメンテが特別料金パックになっているので、新車購入時に入っておけば、普通に点検を受けるよりもかなり割安になります。などと、持ちかけられますよ。本当はどうなんでしょうかね？

メンテナンスパックはいつ使うの？

6か月、12か月の点検時に使う・・・ということですが、法定点検とは名ばかりで、実際に罰則もないので、年間走行距離が5000kmくらいの方は、点検を受けない方の方が多いです。「お客様、悪いところが御座いませんので、また6か月後にお越しください。」とオイル交換のみされる方が多いです。
3年もしくは6万kmの電装系のメーカー保証、5年もしくは10万kmの車体系のメーカー保証は、メンテナンスパックに入っていなくても、受けられます。本当に問題がありましたら、リコールなどでも対応してくれますよね。

点検とかは本当に必要ないの？

お客様はどれくらい年間にお乗りになりますか？
目安ですが、
ブレーキパッド交換・・・30000～40000km位に1回（15000円前後、メンテナンスパックに入っておりません。）
タイヤ交換・・・30000～40000km位に1回（45000円前後、メンテナンスパックに入っておりません。）
オイル交換・・・3000kmに1回（3000円前後）
オイルエレメント交換・・・10000kmに1回（2500円前後）
ワイパーラバー交換・・・1年に1回（2000円前後）
このくらいでしょうか・・・
どれもメンテナンスパックに入ってるものは、お値段の安いものです。
メンテナンスパックには、車検時の重量税や自賠責など、一番お金のかかる部分が含まれておりません。

メンテナンスパックには入る必要はないの？

お客様の車の使用頻度に応じてご検討頂きまして、最終的にご判断頂ければと思います。ただ、ディーラー店でも損する商品を売るはずがないです。年間走行距離が少ない方に関しましては、お奨めしておりません。走行距離が多い方に関しましては、お奨めもしております！とにかく費用を抑え、良い車をお値打ちに購入と、お考えのお客様でしたらメンテナンスパックは外し、違うオプション等を付けられた方が良いと思います。参考までにお考えくださいね。

この記事を書いたプロ

サービス業の視点と職人技術を兼ね備える鈑金塗装修理のプロ

古田昌也（フルタ自動車鈑金　雪見店）

プロフィールホームページ

058-246-1551