自家用操縦士飛行機免許（セスナ免許）の取得

飛行機の免許とは

日本の飛行機免許には、①自家用操縦士、②事業用操縦士、③定期運送用操縦士、④准定期運送用操縦士という4つの資格があります。

自家用操縦士免許は自動車免許で言うところの普通一種でアマチュアのパイロットライセンスです。事業用操縦士は第二種免許に相当しプロパイロットとして飛ぶことができます。
定期運送用操縦士や准定期運送用操縦士は簡単に言えばJAL、ANAなど旅客輸送や貨物の輸送を行う資格になります。

また、車やオートバイなどのように航空機にも飛行機、回転翼航空機（ヘリコプター）、グライダー、飛行船などの類があります。

ここでは飛行機の自家用操縦士免許（アマチュア・パイロット免許）についてご案内します。

アマチュア・パイロットの資格で何ができるか

自家用飛行機免許を持っていると自動車のように家族や友人をを乗せて住んでいる町の上空を飛行したり、夜景を楽しむ等の遊覧飛行（無償の運航）、
また自家用機で旅行なんかもできます。
自家用操縦士の免許だけではプロパイロットとして飛ぶことはできませんが、自家用機を所有すればいつでも操縦することができ、また飛行クラブの機体をレンタルする
もしくは飛行機を共同所有すれば費用を抑えて飛行機を飛ばすことができます。

自家用操縦士免許を取るには

自家用操縦士の免許は、日本国内で取る方法と海外で取る方法があります。

日本国内でとる方法は、自動車教習所のように航空会社（航空機使用事業会社）で訓練を受ける方法とフライトクラブ（飛行クラブ）、或いはフリーの教官から教えてもらって個人で取得する方法があります。
飛行クラブは大学の航空部などのように学校の部活動をイメージするとわかりやすいでしょう。
いずれにしても天候の不安定な日本での訓練は免許取得までに結構な時間がかかります。集中した訓練ができれば操縦練習許可書の取得や学科試験などの手続きなども含め早ければ半年程度で取れるかも知れません。
仕事や学校との併用となれば、1年以上はかかるものと考えて下さい。

次に海外でとる方法ですが、留学先をどこにするかによって期間や費用が変わってきます。
海外での訓練は、アメリカ（本土、ハワイ、グアム）、カナダ、東南アジア、EU、オセアニアなど、多くの国や地域などで行うことができますが、航空留学の歴史が古いのはアメリカです。

航空留学の老舗　アメリカコース　訓練期間は2ヶ月～が一般的

アメリカでの免許取得は、当初ハワイやフロリダ、天候に恵まれているロサンゼルスが主で、多くの日本人がアメリカで免許を取得しました。
当時は、＄1＝270円くらいの円安でしたから訓練費も非常に高額でした。バブル期には＄1＝80円くらいとなり、アメリカでの訓練費は滞在費を含めても100万円強という時代もありました。
今はガソリン代、宿泊費、食費など物価の高騰、所得も増え人件費も上がり、また超円安ということで訓練費用は高騰しています。
それでも日本で免許を取得する費用に比べれば安価です。

また当然ですがアメリカで免許取得する場合、日常会話にストレスを感じない程度の英会話力が必要です。
英語があまり得意ではないという方は3ヶ月以上、半年、場合によっては1年以上かかることもあります。

短期集中訓練のインドネシアで免許取得　訓練期間は4週間～（分割渡航可）

日本から7時間で行くことができ、日本との時差も2時間なので渡航先としては利便性が高いです。
インドネシアの訓練はジャカルタ郊外の小型機専用空港にて行います。
言語はインドネシア語ですが、訓練は英語で行われます。母国語が英語ではないため日本人が話す英語のように訛りがありますが、
その分相手の話をよく聞こうとする感じで接するので、コミュニケーションは楽かも知れません。
訓練はマンツーマンで行われ、天気が悪い日以外は毎日訓練できるので短期間で免許の取得が可能となります。

続く......