トランスポーターT1 208D
アバルトが続けて2台ご入庫いただきましたので、輸入車メンテナンスの記録としてまとめました (^_^)
アバルトはコンパクトでありながら、走りは本格派のスポーツモデル。
今回はブラックとグレー、それぞれ個性の違う2台を丁寧にメンテナンスいたしました。
【ブラックのアバルト】
エンジンオイル交換からご依頼がスタート。
ユニルオパール「GI-V9／5W-50」を常備しており、ターボ車の高温環境にも強く、街乗りでもスポーツ走行でも安心して使えるオイルです。
追加ご依頼としてラルグスの車高調へ交換。
ラルグスは日本の道路事情に合わせた減衰調整と車高調整が可能で、価格と性能のバランスに優れたキット。
さらに調整式スタビライザーリンクキット、ロアアームも新品へ交換し、足回りを大幅リフレッシュ。
走行安定性がしっかり向上しました ('◇')ゞ
【グレーのアバルト】
黒と同じくオイル交換からメンテナンス歴がスタート。
その後「ETCが動かない」とご来店。
原因はヒューズ切れで、交換には分解作業が必要でしたが、適切に修理して復旧。
さらに最近「エンジンが始動しない」とのご相談。
バッテリーテストとチャージテストの結果、交換時期と判定。
新品バッテリー交換後は問題なく復帰しました (^^)/
アバルトは走りが魅力のモデルですが、電装系や足回りは経年で不調が出やすい部分でもあります。
今回の2台も、丁寧な診断と確実な作業で改善できました。
今後も安心して乗っていただけるよう、輸入車の特性に合わせたメンテナンスをご提案してまいります( ｀ー´)ノ
代表：遠藤
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