「これ新型？」と間違われた衝撃の1台！ピンクの軽EV爆誕
あるあるのVW赤色の塗装不良(^^;)
今回は、お客様のVWビートルの塗装補修作業をご紹介します＼(^o^)／
経年劣化により、特にボンネット部分の塗装が大きく傷んでおり、オーナー様よりご依頼をいただきました。
見た目の美しさを取り戻し、これからも大切に乗っていただけるよう、しっかりと手を入れさせていただきました(^_-)-☆
▼今回の施工ステップを写真でご紹介します！
1.旧塗膜の研磨・剥離作業
2.下地の補修・パテ整形
3.プライマー塗装・下地処理
4.ベースカラー（赤）塗装
5.クリア塗装で仕上げ
乾燥・磨き上げ後の完成
ビートルの可愛らしい丸みが、鮮やかな赤でしっかりと蘇りました（´∀｀*）ウフフ
現在は仕上がった状態ですが、オーナー様のご都合により納車待ちとなっています(*^^*)
最終仕上げには、当社自慢の『純水』を使用した手洗い洗車を施しています(^o^)丿
この事例は、、VW赤に特有の“あるある”トラブルのひとつです。
※実は当社で使用しているサービスカーポロはもっとひどい状態です。。。(;´・ω・)
なぜこのような塗装劣化が起こるのか？
他のオーナー様はどう対処しているのか？
少し調べてみました( *´艸｀)
〇VW赤の塗装不良がよくある理由（技術的背景）
√ 1. ソリッド系赤色塗装の性質赤色（特にソリッド塗装）は紫外線の吸収率が高く、劣化スピードが他色より早いそうです。染料の構造上、紫外線によって色あせ・分解が起こりやすいとのこと。
√ 2. 2000年代前後の塗装工程（環境対応型塗料）2000年代前半は、環境規制の影響で有機溶剤ベースから水性塗料への移行が始まった時期。この時期のVWでは、水性ベースコート＋クリアの耐候性がまだ不安定だったとの報告があります。
√ 3. クリア層の劣化赤色ソリッド＋クリアの組み合わせだと、特に「クリアだけが白く濁って剥がれる」現象（通称：チョーキング現象）が起きやすいようです青空駐車、南向きにずっと晒されてる車は特に要注意。
〇 実例・技術報告から抜粋・VW Golf Mk4（1998～2004年）・VW Polo（9N系）・New Beetle（2000年代前半製造）
海外オーナーたちのフォーラムでは、「VWの赤は最悪(x_x」「クリアコートが毎年剥がれる(；′⌒`)」といった声が多数。
オーストラリアではVWに対して塗装保証を求める集団クレームも発生した事例がありました！
（参考：Consumer Forums, VWVortex, AussieAuto Forums）
今回の作業では、赤色特有の劣化現象にしっかりと向き合い、
下地処理から仕上げまで丁寧に対応いたしました(*´ω`*)
「大切なお車を長く綺麗に乗っていただきたい」
その想いで、今後も一台一台に全力で対応してまいります(^_-)-☆
(代表：遠藤)
