MINIクーパーS(R52)のAT変速不良修理＆圧送交換
1年以上前にエンジンチェックランプ点灯でお預かり。
インレットVVTソレノイド交換及びタペットカバーガスケット交換し、エンジンオイル＆オイルフィルターはSOD－1施工した車両。
この時に末期状態だったタイヤも思い切って全数交換しました！
あれからしばらく経っての車検整備。
もちろん前の作業箇所に異常は無いのですが、車検となれば全て点検となりますので診ていくと～
出るわ出るわ～の不良個所。。。
ブレーキはローターが研磨で追いつかない消耗なのでパッドと一緒に交換。
エンジンのバキュームポンプシールからもオイル漏れなんで、オイル交換と一緒に交換。
サーモスタットハウジング、ウォーターパイプもダメなんでウォーポンプと一緒に交換済み。
スパークプラグも劣化していたので交換し、IGコイルはそのままとしましたが～
なんと車検の検査途中でIGコイル不良が発生。。。(-_-;)
納車後に起きなかったので、OKとし結局はIGコイルも交換となりました。
ドライブベルト、フリクションホイール、テンショナープーリーなどなど～
このエンジン(BMW/MINIと同じ)で発生する消耗品は、一通り点検結果からNGのため交換。
前後ワイパーにエアコンフィルターも交換しています('◇')ゞ
検査中にIGコイル不良があったと書きましたが、もう1点～検査中につまづいた事が。。。
ヘッドライト検査時に右だけカットラインが出ず、全く調整が効かない状態(~_~;)
外から何をやってもダメなのでバルブを診てみよう～と取り外しにかかると、んんん？
ちゃんと取付されてないですね、、、(◎_◎;)
斜めに刺さっていて無理やり止め具が付いている状態。。。
結局は、ちゃんと取付すると正常復帰となりました( ｀ー´)ノ
聞くとちょっと前に某量販店でバルブ交換したそうです。。。
これだと右だけかなり暗かったことでしょう～危ない危ない。
大量の作業と検査時のトラブルもありましたが、無事に全作業は完了し納車済み。
だいぶ費用はかかりました。。。
前に乗っていた206からのお付き合いのある常連様。
今回もご利用いただきありがとうございました！
これからも宜しくお願い致します(^_-)-☆
(代表：遠藤)
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