乗用から貨物まで低年式ニッサン車たち
ご入庫の際いつも、いちいち見積出さなくても良いから徹底的にしておいて!と言うオーナー様。
当社で新車購入していただいてから早くも5年で、2回目の車検となります。
マツダ/アテンザワゴン 新車ご購入〜ありがとうございます!!
走行は5年で9万㌔近くまできていますので、よく走る方~
よくウインタースポーツで出かける事が多いようです!
今までのご入庫時にはさほど気にはならなかったのですが、やはり使用の仕方でしょうか?
冬季の融雪剤(塩化カルシウム)からの塩害による錆が目立ってきました。。。(-_-;)
車検整備のお見積りの中に、アンダーボディーシール(ウルト)施工とマフラー塩害防止塗装作業を入れる事に!
このような症状はサスペンションまわりや、マフラーだけに出るわけではありません。
ブレーキ、主にブレーキローターにも影響が出てきます。。。
ブレーキパッドの残量も少なくなっているので、ローター研磨作業も必要ですね~( `ー´)ノ
他にも予防整備含め必要な作業を実施済み。
・ブレーキフルード交換(DOT-4)
・クリーンディーゼルオイル(0W-30)&オイルフィルター交換(0W-30)
・ミッションオイル交換(ロイヤルパープル)+SOD-1プラス施工
・トランスファーオイル交換(ロイヤルパープル)+SOD-1プラス施工
・ディファレンシャルオイル交換(ロイヤルパープル)+SOD-1プラス施工
他には、前後のワイパーにエアコンフィルター交換ぐらいです。
やはり一番時間がかかったのは、下回りのアンダーボディーシールの施工。
もう錆が回っているところは錆転換剤(ウルト)を使用して、下処理をしてから施工しています!
アンダーボディーシール(ウルト)施工中
そして上記にプラスして、5年という事でテスター診断結果が悪かったバッテリー(S-95)交換済み。
ご想像通り、諸費用もある車検となると総額はなかなかのものとなりました。。。
もちろん事前に総額はお伝えして、ご了承いただいてからの作業!
徹底メンテナンスは、当社の得意とするところでもあります('◇')ゞ
いつもご夫婦でご利用いただきありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します(^_-)-☆
(代表:遠藤)
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宜しくお願い致します(^_-)-☆