日産セレナ(ランディ)4台のメンテナンス

たまたまですが全てボディーカラーは白で、セレナ3台にランディ1台となります。

1台目は、初めてご入庫のセレナ(HFC26)。



充電不良でオルタネーター交換なんですが、これまたリビルト品も値段が高い。。。

純正新品は20万円オーバーでございます(-_-;)

迷うことなくリビルト品で交換済み。

こちら作業にはSST(特殊工具)が必要！

当社では完備していますので、作業はスムーズに完了です('◇')ゞ

2台目のC26セレナは、約10年前に当社で新車販売したセレナ。



走行は20万㌔オーバーで、18万キロぐらいで実施した『CVTF圧送交換一式作業』の2回目作業となります。

ATF/CVTF圧送交換

2回目となりますので、今回オイルパン脱着無しでの作業。

外から交換できるフィルターは交換してからの圧送交換です。

3．4万キロ走行してからの2回目作業となりましたが、やはり汚れるものですね。。。

作業実施は、正解です( ｀ー´)ノ

3台目も当社で販売させていただいた、こちらはランディ。

H27年式ランディ中古車販売

エアコンの効きが悪いとの事で、お預かりしたところ電動ファンが回っていない。。。

ちょっとやりにくくて時間がかかる交換作業～



ファンモーターを交換して改善済みとなります！

最後のセレナは車検でのご入庫ですが、お預かり時のお話で『ブレーキから異音がする』との事。

走行は13万㌔で、先ずはフロントブレーキパッド残量が少ないですね。。。

そしてブレーキローターの表/裏の錆が酷い。。。



パッド交換と同時にローターを脱着、研磨作業を行っています。

費用がかかったその他作業としては、スパークプラグ交換とタイヤ全数交換。

写真は撮り忘れましたが交換済み、あとエンジンオイルやワイパー関係、エアコンフィルター等交換しています。


以上～セレナ(ランディ)4台のメンテナンスでした！

多数のご利用～いつもありがとうございます(^_-)-☆

(代表：遠藤)


※注意※

もうすぐ画像の保存が100％満タンとなり、新たに保存が出来なくなります。。。

これからも更新していくため、古い画像から消去していきます。

古いコラムは画像が見れないのが出てきますので、ご了承くださいますようお願い致します('◇')ゞ