タントって売れてるんですね！！車検で4台です
1台目は当社で新車購入していただいたカローラアクシオHV。
車検の時は何も異常なしですんなり終わったのですが、今回7万㌔を過ぎた法定点検ではRハブベアリング不良につき異音発生。。。
ちょっと早いかな？？？
と思われる症状発生ですが、ダメなものはダメなので部品交換で改善済みとなります。
2台目の青のカローラフィルダーは、当社で中古購入していただいてからも～10年経過。
車両の画像しかないのですが、コチラも法定点検です。
年式の割には走行は少な目ですが、次回には『CVTF圧送交換一式作業』がおすすめ！！！
またご案内させていただきます('◇')ゞ
続いてもカローラフィルダーで、こちらはH29年式。
車検整備でのご入庫となり、定期的に必要な作業や部品交換で完了しています。
そして、H19年式のアクシオも車検整備。
当社では『長期使用車両推奨点検』として15年以上経過した車両には、いつもの点検メニューにプラスαの項目を入れて点検しています。
少しばかり点検料金もプラスで頂いていますが。。。
使用によるものだけでなく、経年により発生しうる故障も見つけ出す必要があるので設定している、当社独自のメニューとなります！
最後の黒のカローラフィルターも当社で新車購入してただいた車両。
車検整備でのご入庫となります。
残量不足のブレーキパッド交換に、その他エンジンオイル等の消耗品を交換済み。
特に変わった作業もなく無事に完了し納車済みとなります！
そんなこんなでトヨタ車カローラシリーズ5台のご入庫についてでしたが、ブログを書くためにそれぞれの履歴をみて思ったことが1つ。
ほぼほぼ同じメニューで、こんな珍しい故障があり作業しましたッて事が、ほぼ無し！！！
15年以上経過している車両も中にはあったのですが、流石はトヨタさん！
ずっとメンテナンスしている当社も少しばかり貢献しているのかな？笑
今回ご紹介のカローラシリーズ5台は、いずれも車検と車検の間の法定12カ月点検を毎回受けている車両達。
ちゃんと消耗品を交換していたらずっと乗れる感じがします。
壊れない日本の車の代表格でもあるトヨタ車は、海外でも人気が高いのは納得できますね！
トヨタ車オーナー様達にも多数のご利用をいただき、いつもありがとうございます(^_-)-☆
(代表：遠藤)
※注意※
もうすぐ画像の保存が100％満タンとなり、新たに保存が出来なくなります。。。
これからも更新していくため、古い画像から消去していきます。
古いコラムは画像が見れないのが出てきますので、ご了承くださいますようお願い致します('◇')ゞ
