今度は冷却水漏れ。。。レンジローバー
初めてのご来店は去年の秋ごろ。
よく走るとの事でもう既に4万㌔オーバーとなっていた、VWゴルフヴァリアントとなります。
1度目は、エンジンオイルとスパークプラグ交換依頼。
部品を取り寄せた状態でお預かりし、2時間ほどで完了しお渡し致しました。
当社では各種エンジンオイルを常備在庫していますので、いつでも適合の取れた最適オイルでの交換可能です('◇')ゞ
2度目のご利用は、他にもお問い合わせの多いDSGオイルの交換依頼。
乾式なので、要領は1．7Lほど。
当社でおすすめしている、シンクロマックス(ロイヤルパープル)＆SOD－1プラスで交換済みとなります。
ちょうどDSGオイルを抜いているところを写真に撮ったのですが、すいませんが～ブレブレです。。。(-_-;)
当社では乾式DSGのオイル交換は、5万㌔毎を推奨しています！
この時も同時にエンジンオイルを交換。
今回はオイルフィルターも同時交換です。
お電話で冷却水の交換もとの事でしたが、まだ新しいので今回はお勧めさせていただいたクーラントブースター(ワコーズ)を施工済み。
こちらも常時在庫している商品となります！
最後にチェックのご要望があった前後のブレーキパッドの残量ですが、まだまだ残量はあるので安心してご利用ください( ｀ー´)ノ
3度目は、今年の2月に交換距離となったという事でお電話がありエンジンオイル交換です。
おっしゃる通り、よく走行されるクルマです。
初めてのご利用から近々のご利用まで期間は空いてはないので、もう既に常連様ですね！
これからもよろしくお願い致します(^_-)-☆
途中にも出てきましたが、最近になって多くなってきたDSGオイル交換のお問い合わせ！
当社では、乾式/湿式を問わず正しいやり方での交換が可能です。
乾式と湿式は何が違うの？？？
となりますが、それはネットにたくさん出てきているのでここで長々と書くのは割愛させていただきます。
乾式と湿式では、その名の通り仕組みが違いますので交換方法や交換後の作業も違ってきます。
もちろん最適なオイルをチョイスしての交換。
ご希望の方はHPお問い合わせまで！
お問い合わせ
お気軽にお問い合わせくださいませ～(^^)/
(代表：遠藤)
