MINIの故障しやすい部分とその対策とは？
X1(E84)は、初めて当社をご利用のご新規様。
点検結果からブレーキは早めに作業をした方が良さそうですが、ご相談の結果、今回は作業見送りとなりました！
今回の作業は、エンジンオイル＆オイルフィルター交換(SOD－1プラス施工)。
エアーエレメント、エアコンフィルター交換。
苦労したのがフロントウォッシャーが出ない件。。。
出ない原因を突き止めるため、結局はフェンダーモールを脱着しウォッシャータンクのモーターを取り外しました。
ウォッシャータンクの洗浄とノズルを交換して改善済みです。
続いての116i(F20)は、当社で3回目の車検ご入庫となります。
先ずは一番の問題のタイヤホイールの変形、、、
お客様の方が購入してくれたホイールに交換させていただきました！
ブレーキ関係は、フロントパッドが残量不足で交換。
エンジンオイル交換の前に、漏れが酷いフロントクランクシールを交換済み。
今回もオイルフィルターを同時交換して、SOD－1プラスを施工しています。
オイル漏れ跡は、高圧スチームで洗浄して漏れが無い事を確認済み！
これで作業全て完了となっています。
というわけで、BMW車検整備でした('◇')ゞ
当社ではBMWのみならず、あらゆる車(輸入車,国産車)に対応したスキャンツールを完備してします。
https://car-endo.jp/pages/74/
スキャンツールをもちいた車検(OBD検査)が、国産車では2024年10月から、輸入車が1年遅れで開始されます。
これからもっと電子部品が増えていき車検もメンテナンスも複雑になっていくことでしょう～
昨今は、ディーラーさんであっても不正○○が発覚とのニュースもあります。。。
これからも頼れる愛車の主治医をして、車のあらゆる変化に対応していればと思います！！！
ご利用ありがとうございました(^_-)-☆
(代表：遠藤)
