日産ティーダのCVT修理！！
4台共、同じ方が所有している『はたらくクルマ』('◇')ゞ
改めて、軽トラは何台使用されているのか数えてみると5台もあります！
全ての軽トラのメンテナンスをいつもお任せいただきありがとうございます。
1台目のアクティは、この中でも比較的あたらしいダンプ付きトラックとなります。
Rブレーキのホイールシリンダーから漏れが確認できたので、オーバーホール済みです。
バッテリーも規格より大きめのバッテリーに交換済み。
あとご要望のあったダンプのリモコンスイッチの修理。
分解して接点不良を改善してバッチリです！
最終タイヤを全数交換して車検作業は完了となります。
2台目のアクティは、平成10年式で走行はやっと10万㌔。
いつも色々とありますが、今回も。。。
Rマフラーに穴が空いて排気漏れをしているので交換。
ドライブシャフトブーツも見事に破れているので交換済みです！
3台目のアクティは車自体の写真を撮り忘れた、平成13年式で6万㌔台。
こちらでビックリしたのはリフトアップ点検時です。
左フロントタイヤを動かすとステアリングラックが中でガッタガタに。。。(-_-;)
※ガッタガタの動画あり
https://car-endo.jp//files/libs/12229//202204021500114925.mp4
非常に危険なのでリビルト品を取り寄せ交換済みです。
最後にこの軽トラだけ最近、仲間入りしたハイゼットトラック。
平成25年式ですが、走行は1万㌔も走っていない軽トラです。
フロントパネルのハイゼット記載の部分をメッキにしたいとの事。
軽くOKして部品を注文してきて気が付いたのは、このメッキ部品にもダイハツのDマークが、、、
ダブルDマークは、どんだけダイハツ好きなのか？？って感じになりますねぇw
しかもよく見ると穴を開けないとクリップが入る穴がないので、加工が必要。。。
グレードによってなんですね～(-_-;)
この部品2万円以上するので頑張って取付し、Dマークはキレイに剥ぐことができ一安心しました！
このハイゼットも車検整備をおまかせいただき、作業済みです。
以上～複数台の軽トラを所有のお客様のいろいろ作業でした！
いつもご利用いただきありがとうございます(^_-)-☆
(代表：遠藤)
