ATF/CVTF圧送交換(タント,バモス)
FB13は、H9年ぐらいから当社でメンテナンス入庫が始まり、FB15は、H24年に当社で中古販売したお車となります('◇')ゞ
特にFB13の方は、めったに見ることが無くなりましたね。。。
先ずはFB13の車検から、約20年は経っていますが走行は8万㌔少々です。
この車検の2か月前にラジエター不良でその他の冷却水関係の部品と一緒に交換済み。
車検のたびに色々とさせていただいているので、今回は直ぐに終わるかな??と思ってましたが、流石は低年式車(-_-;)
そうもいかずに多数作業させていただき、無事に完成納車済みです('◇')ゞ
続いてFB15は、この車が良いと指定されての販売となったお車。
販売した時は4万㌔でしたが、今現在は10万㌔オーバーとなります。
調子が悪い!!とのご連絡があり、早速診断。
IGコイルの失火となります。。。
プラグと同時交換し、効きが悪いと仰っていたエアコンもガスクリーニングし規定量充填させていただきました!!
2台共まだまだ使用する気~満々のお客様。
これからも愛車のメンテナンスは、お任せいただければと思います('◇')ゞ
いつもご利用いただきありがとうございます。
(代表:遠藤)