スズキ車の車検/法点6台
お電話がありご来店があったご新規様。
中古で購入したばかりのようですが、走行中に急にエンジンからカリカリ音がするので診てほしいとこの事です。
代車の空きがなく、2台でご来店いただきました。
ちょっと乗ってみましたが回転を上げていく
とカリカリ音は段々と上がっていきます。
ちょっとヤバいなぁ。。。と思いすぐに帰社(-_-;)
異音がどこからにより修理金額が高くなるケースです。
当然ですが当社でのメンテ歴はないのでオイル管理も分かりません。
H16年式で約7万キロ走行車。
エンジン内部の異音は共鳴するので上からか下からかが判断の難しいところです。。。
お客様と相談して、とりあえずは持込部品のシリンダーヘッドカバーパッキンを交換しそのついでにタペット調整をする事に。
作業の方向が決まったのでさっそくカバーを取り外すと、開けてビックリ！！
スラッジがギッシリでひどい状態です。。。
完全にオイル交換不良ですね。。。
タペット調整は意味があるのか？？って思いましたが、一応は測定すると全ては基準値内です。
それよりもこれはメタルが損傷しているかも。。。です。
同時に依頼があったエンジンオイルパンからの大量漏れの改善。
オイルパンはガスケットボンドで脱着するのですが、この時に抜いたオイルに鉄粉が混じっていないかをチェックしましたが、それほどは無いようです。
ですが、オイルパンをとってエンジン下側をみるとカム側と同じくスラッジがたっぷりです( ノД`)シクシク…
外部から何かをして異音がやむ可能性は低いので相談の上でこれぐらいの作業でいったんは完了となりました。
あと下から横を向くとATのオイルパンにも漏れている形跡あり。。。
明らかに何か作業した形跡がありますが、漏れています(-_-;)
幾らで購入したお車なのかは伺わなかったのですが、中古車選びは過去のメンテ歴が分からないので慎重に！！ですね(*_*)
オイル漏れの修理のみで、異音に対して何も作業はしていないのでお客様に納車時に『前より静かになった！！』のお言葉にはビックリしましたが、何かしらの改善があったのであれば良かったです(^^)/
当社ではノーマルの普通のエンジンオイルを入れたのですが。。。それが良かったのかな？？
初めての当社のご利用ありがとうございました。
(代表：遠藤)
