フォード エクスプローラー ATF圧送交換一式作業
鈑金塗装ブログに登場したヴェンチュリー。
車検整備のご用命もあったので、作業させていただきました!!
車検が切れていたため他の用事と一緒に積載車でお引き取りさせていただいたので、その時は気づきませんでいたが…どうもセルモーターの回りが悪いような…気がします(*_*)
当社に搬入後は点検の為に何度か始動させたり、動かしたりしていると~しまいには始動不良に…。
バッテリーは元気なのでセルモーターか??
左のタイヤを取り外しセルモーターを工具でコツコツしながらキーを回すと、何度か目でやっと始動できました!!
セルモーターに間違いないですが、リンク品なし、内部の部品なしでフランスに送るしかなく…ここから1か月ぐらい作業はストップしてしまいました(*_*;
一旦はお客様のガレージに返却しようと思っていた時にやっと修理後のセルモーター出荷の連絡がきたので、そのままお預かりし入荷したセルモーターに交換!!
なかなか良いかかり具合です!!
・ブレーキフルード(モチュールDOT-4LV)交換
・エンジンオイル(ロイヤルパープル/HPS)&オイルフィルター交換
・オイル添加剤(SOD-1プラス)施工
・冷却水添加剤(ワコーズ/クーラントブースター)施工
・セルモーター脱着オーバーホール作業
・ステアリングラックブーツLH交換
・Fワイパーブレードその他交換
今回は上記の作業を実施済み!!
ちょっと必死になりすぎたか?余裕がなかったか?で、作業中の画像が少な目です…(笑)
入庫時は燃料計が全く動いてなかったですが、これも部品はないだろうと当社で改善済みです。
ディストリビューター車となり古い車なので始動時又は冷間時に調子が良いセッティングなのか?暖気後にはシフトチェンジ時(半クラ時)のアクセルワークが必要ですが…流石はオーナー様!!
20キロ以上の自宅まで余裕で帰宅されたとの事で安心しました(^_-)-☆
いつもご利用ありがとうございます。
(代表:遠藤)