ビシャモンBM15の昇降不良・オイル漏れは「修理」か「買い替え」か？プロが教える3つの判断基準

こんにちは。先週の水曜日に近畿地方が梅雨明けを迎えました。平年よりも11日も早い梅雨明けとなり、現場作業はこれからいよいよ暑さとの戦いが始まります。日本の四季には厳しい暑さや寒さがありますが、そのような環境のなかで現場を支える皆様には、本当に頭が下がる思いでございます。現場の皆様が今日も一日安全に作業できるよう、まずは熱中症対策をしっかりと万全にしてまいりましょう。

さて、そんな現場の力持ちとして毎日休まず稼働してくれるハンドリフト。中でも圧倒的なシェアを誇るのが、株式会社スギヤスの「ビシャモンハンドリフト」です。特に「BM15M」は、物流の標準である11（イチイチ）パレット（1100×1100mm）に対応した最もメジャーなハンドリフトであり、どこの倉庫や工場でも必ず見かける大ベストセラー機です。

長年使っていると必ず直面するのが「オイル漏れ」のトラブルです。床に油のシミができたり、レバーを漕いでもフォークが上がらなくなったりしたら、それは油圧シリンダーのパッキンが寿命を迎えたサインです。

弊社は、このBM15用のパッキンセットをネットショップで月に10セット以上販売しています。全国のお客様から定期的にご注文をいただき、愛着のあるハンドリフトを直して大切に使いたいという皆様のお気持ちを、部品供給という形でサポートしております。

しかし、弊社は修理のプロとして、「直せば何でも正解」とは考えていません。実は状況によっては、パッキンを交換してだましだまし使うよりも、思い切って新品に買い替えた方が、結果的にコストも手間も安く抑えられるケースがあるからです。

オイル漏れが起きたとき、パッキン交換（修理）で済ませるべきか、新品のハンドリフトに買い替えるべきか。その分岐点となる「3つのチェックポイント」を解説します。

1. 製造から「10年以上」経過していないか？

パッキンを新品に交換すれば、確かにオイル漏れは一時的に止まります。しかし、10年以上使われたシリンダーは、内部のピストンロッド自体に目に見えない微細な傷やサビ、歪みが生じているケースが多いです。この場合、いくら新しいパッキンを入れても、数ヶ月でまたオイル漏れを起こしてしまいます。何度も修理を繰り返す費用と現場が止まる手間を考えれば、最初から新品のハンドリフトに更新した方がトータルで非常に経済的です。

2. フレームやフォークに「歪み」はないか？

パッキンは油圧の部品ですが、ハンドリフトの命は「骨格（フレーム）」です。長年の過酷な現場で、フレームがわずかでも捻じれたり、フォークが曲がったりしていませんか？骨格が歪んだ状態でパッキンだけを直しても、まっすぐスムーズに走行できず、作業効率が著しく低下します。それどころか、荷崩れなどの重大な事故に繋がる危険性もあるため、歪みがある場合は一刻も早い買い替えをおすすめします。

3. 車輪（タイヤ）が摩耗してボロボロになっていないか？

オイル漏れと同時に、ウレタン車輪やナイロン車輪がすり減り、転がりが悪くなっていませんか？パッキンセットと同時に前後すべての車輪を部品注文して交換するとなると、部品代だけでかなりの金額になります（新品の価格に近づきます）。さらに交換作業の手間も何倍とかかります。ここまで各部が劣化しているなら、個別に部品を買うよりも、すべてが最新の状態である新品のハンドリフトへ買い換える絶好のタイミングです。

「直して使う価値」か「最新モデルへの更新」か

オイル漏れが始まったときこそ、そのハンドリフトの「健康診断」を行うチャンスです。まだフレームもしっかりしており、購入から数年しか使っていないハンドリフトであれば、純正の「BM15用パッキンセット」で復活させることができます。自分で直せばコストは最小限で済みます。しかし、もし上記の3つのポイントに一つでも当てはまるなら、それは長年連れ添ったハンドリフトが寿命を迎えた証拠です。

株式会社スギヤスの「ビシャモンハンドリフト BM15M」は、耐久性、操作性、静音性すべてにおいて圧倒的に優れています。1台あたり86,500円（税別・送料別 ※令和8年7月13日現在）という投資は、これから先10年間の「現場の安全」と「作業スピードの向上」を考えれば、決して高い買い物ではありません。だましだまし修理を続けて、ある日突然現場を止めてしまう損失に比べれば、確実にお得な選択となります。

弊社は、部品の供給から新品ハンドリフト本体の販売まで、スタッフが迅速に対応いたします。皆様の現場の安全と効率のために、最適な選択をお手伝いいたします。
「ハンシン運搬機はアンシン（安心）運搬機！」何卒よろしくお願い申し上げます。 (^0^)/

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