ニチユのハンドリフト、ロードホイールの交換修理をしました。ウレタン部分が剥離して無い！一瞬、標準式か低床式か分かりませんでした。

こんにちは。大谷選手、ドジャースへ！なんと10年総額1014億円で契約合意！もうすごいと言うしかありません。日本人の誇りですね。1014のうちの、ほんの1だけでいいから無償でくれないでしょうか。

弊社では主に運搬機器・物流機器の販売と修理を行っております。特にハンドリフトの販売・修理実績は数多くあります。今回、弊社工場に持ち込んでいただいたのがニチユのハンドリフトです。中西金属工業㈱（コレック）のOEM品です。かなり古いです。フォーク先端に付いているロードホイールの交換修理をしました。
　　　

＜ニチユハンドリフト　ロードホイール交換修理（コレックNK型OEM品）＞
・ロードホイール交換修理工費　1式
・ロードホイールASSY　φ76×85　2個
・メーカー送料　1式
・ユーザー様　持込み・お引取り
（修理合計：25,000円　消費税別）

【こちらがロードホイールです。ああ、ウレタン部分が無いです。】　　　　　
【ではひっくり返して詳しく見てみましょう。】　　
【ボロボロです。ウレタン部分が破損・剥離してほぼ無い状態です。】　　　
次のように確認してゆきました。
①ニチユブランドのハンドリフトですが、見た目でコレックのOEM品であることを確認
②コレックハンドリフトの特徴であるスナップリングで止めてあることを確認
③ハンドル持ち手の形状から　かなり古いNK型であることを確認
④ベルクランクのCKLの刻印・ピストン径から標準式であることを確認
　　　
製品の型式が書いてあるステッカーがありませんでした。ウレタン部分が剥がれて無い状態ですので、標準式か？低床式か？どちらか分からない！となりましたが、メーカーからもらっていた「ハンドリフト経歴一覧表」を見てφ76の標準式であることが分かりました。ベルクランクの刻印・ピストン径を見てロードホイールを注文するのは今回が初めてでした。NK型はコレック2代目のハンドリフトです。ちなみに現在のND型（NDシリーズ）は8代目となります。

弊社では日本製のハンドリフト（中西金属工業㈱・㈱スギヤス・㈱をくだ屋技研　等）の販売と修理をしております。お気軽にお問合せ・ご相談下さい。
「ハンシン運搬機はアンシン運搬機！」何卒よろしくお願い申し上げます。 (^0^)/

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