をくだ屋技研のハンドリフト車輪「カルオス車輪」とは？

こんにちは。先月から今月にかけて、大きな工事・納品が立て続けにありました。
なんとかオールクリアー！となりました。途中、ハラハラドキドキすることがありましたが、
なんとか完了しました。昨年と違い、物流の現場はよく動いているようです。新型コロナは
気を付けなければいけませんが、経済も動かしてゆかねばなりません。早く動きやすい世の中に
戻って欲しいです。

先日、をくだ屋技研のハンドリフトの車輪「ロードホイール」（フォーク先に付いている小さい車
輪）の価格のお問合せをいただきました。製造ナンバーが分からないので製品の型式だけ伝えて見
積依頼をしておりましたら、メーカーから逆に確認の連絡が。

「CP-15L-122-Aは新旧あります。茶ウレタンですか？カルオス車輪ですか？」と。

え？茶ウレタンは茶色のウレタン車輪と分かりますが、カルオス車輪て・・・。何それ？と思いま
した。初めて聞く名前でした。カルオス・・・、京都の舞妓さんが「軽るおすぅ～」と言ってるの
か。いえ違います。カルオス・・・、もと1986オメガトライブのボーカル　カルロス・トシキの
ことか。いえ違います。そういうわけでメーカーに聞く前にネットやカタログで調べてみました。

　　　

をくだ屋技研☆ハイブリット車輪Calos（カルオス）

◇　特徴　◇
●　新開発の特殊樹脂ホイール採用により引っ張り力を軽減
●　キャッチパレットトラックをはじめパワーリフターやリフトテーブルキャデもラインナップ
●　走行抵抗を低減したことにより、労働環境（腰痛対策）などに貢献
※　詳しくはメーカーHPをご参照ください
【㈱ウエノ　ウエノニュースより　2014.12.22】

もう7年くらい前に発表されていた車輪でした。特殊樹脂製の車輪だったのですね。知りませんでし
た。
「引っ張り力が50％低減！」本当ですか！？ Σ(゜▢゜;)見た目は普通のプラスチックの車輪のよう
に見えますが。すごく楽に引っ張ることができるのですね。

をくだ屋技研のカタログを調べてみましたら、標準でカルオス車輪になっているのはステンレス製
のハンドリフトとプレミアムシリーズのハンドリフトでした。そこでまた疑問が！

プレミアムシリーズって・・・なに？

プレミアムシリーズとは

さまざまな環境にやさしい、走行抵抗を低減した製品。
〇労働環境　　　　腰痛対策
〇社会環境　　　　高齢化社会
〇エネルギー環境　電力不足
〇自然環境　　　　リサイクル

プレミアムシリーズはロードホイールだけでなく、ステアリングホイール（ハンドル下に付いてい
る大きい車輪）もカルオス車輪になっています。前も後ろもカルオス車輪になっていたら、滅茶苦
茶軽くなるでしょうね。カルオス車輪はハンドリフト以外の製品にも採用されています。

さまざまな環境に配慮したカルオス車輪、この車輪を付けた製品をまだ販売したことがありませ
ん。一度、どれだけ軽いのか、実際に試してみたいです(^_^)。

☆ 重いを軽くする、想い　ハイブリッド車輪　カルオス車輪（をくだ屋技研　ホームページより）

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