カゴ車による事故

＜カゴ車＞宅配急増の裏で労災事故年間1000件以上】

【8/20(月) 　毎日新聞】
ネット通販の普及などで、全国で取り扱われた宅配個数は2016年度、40億個の大台を突破し
た。多忙を極める物流の現場では、効率よく大量の荷物を運べる格子状の台車、通称「カゴ
車」が活用されている。しかし、死傷事故も起きており、労働局や専門家は使用上の注意を
呼びかけている。

「もうこんな仕事は辞めて、トラックから降りたい」。千葉県に住む女性（47）は、宅配便
大手の協力会社の運転手だった夫（当時51歳）が漏らした言葉を思い出すたび、悔しさがこみ
上げてくるという。夫は昨年3月、東京都内の集配センター付近で、カゴ車の下敷きになり、
死亡した。大手通販サイトの荷物を扱うことが多く、その日も飲料水の段ボールがうずたかく
積み上がる状態だったという。女性の夫は、荷物が満載のカゴ車をトラックで別の拠点に運ぶ
業務を担当。一人で搬入作業をしていたが、何らかの影響でカゴ車のバランスが崩れた。

カゴ車の正式名称はロールボックスパレット 。荷物を効率的に運ぶことができ、物流ネットワ
ークの現場で欠かせない資材だ。荷物を満載すると高さ2メートル以上、重量は500～600キロ
になるとされる。視界が遮られた状態で動かす作業が求められるが、不慣れな使用実態もある
という。全国の陸上貨物運送事業（陸運業）の労災事故は昨年、1万4706件で16年ぶりの高水
準を記録した。神奈川労働局の管内は9年ぶりに900件を超えた。同局は今年3月、物流大手の
県内支社に、局長名で要請文を出した。神奈川県内の事故のうち大手が占める割合が上昇して
いることから、その抑制を求める内容の要請文で、その中でカゴ車の労災防止対策についても
「抜本的な見直し」を促した。

カゴ車を含む「人力運搬機」による労災事故は昨年、全産業で4300件近く発生し、10年間で
800件ほど増えた。だが、カゴ車は統一された名称がなく国の労災統計にも区分がないため、
正確な事故の実態は把握されていない。

労働安全衛生総合研究所は、06年に起きた休業4日以上の労災から抽出調査を実施し、陸運業
を中心に年間で1115件が、カゴ車が絡む労災事故にあったと推計した。同研究所研究員の大
西明宏さんは「適切な使い方が社内で教育されているか疑問だ」と語る。事故は倒壊や手足を
挟まれる事例が目立ち、調査では作業経験1年未満の労働者の労災が半数近くを占めた。大西
さんは「歩道などの僅かな段差や傾斜も危険だが、最近は小型スーパーなど荷さばき場が狭い
現場などが多く、改善が必要」と話す。

同研究所と厚生労働省は全国の労働者向けに「労災防止マニュアル」を作成。作業時にヘルメ
ットや手袋、安全靴の着用を義務付けて、段差や傾斜に細心の注意を払うよう呼びかける。
「押し」「引き」「よこ流し」といった操作方法も細かい解説をつけた。

「いつか（荷物に）つぶされるかもしれない」。子どもの学費のために数年前ほど前から働き
始めたが、女性の夫はそう不安をうち明けることもあったという。女性は再発防止の徹底を願
っている。