フルタ自動車鈑金の職人技：見えない部分こそ手を抜かない

岐阜市で自動車のへこみ、キズ修理専門工場フルタ自動車鈑金の古田昌也です。

「仕上がりがきれいなら、どこで直しても同じじゃない？」
そう思われる方も少なくありません。

しかし、事故修理や板金塗装の世界では、本当の差は“完成後に見えない部分”に現れます。
この記事では、岐阜市で地域密着の修理を行うフルタ自動車鈑金が、
なぜ見えない部分こそ手を抜かないのか、その理由と職人の考え方を、一般ユーザーにも分かりやすく解説します。

■ 車の修理は「見た目」だけでは判断できない

修理後の車を見ると、キズが消えているし、色も合っている。
一見すると新車のよう治ったと感じるかもしれません。

ですが実際には、パネルの裏側・骨格・下地処理といった部分が、車の安全性・耐久性・乗り心地を大きく左右します。
見えない＝重要ではない、ではありません。むしろ逆なのです。

■ 見えない部分① 骨格・フレームの精度

事故の衝撃は、外装だけでなく車の骨格にも伝わります。
フレームがわずかにズレただけでも、まっすぐ走らないことや、ハンドルが取られる、タイヤが偏摩耗する
といった不具合が起こります。

フルタ自動車鈑金では、見た目が直っても、骨格が基準通りに戻っていなければ「修理完了」とは考えません。

■ 見えない部分② 下地処理が仕上がりを決める

塗装のツヤや色の美しさは、実は塗る前の下地処理でほぼ決まります。
下地が不十分だと、数年後に塗装が痩せるたり、クリアが透けてはがれる。サビが再発する
といった問題が起こります。
見えなくなる工程だからこそ、どこまで丁寧にやるかが職人のプライドなのです。

■ 見えない部分③ 防錆・シーリング処理

事故修理では、パネルを外したり溶接したりする工程があります。
その際に重要なのが、防錆処理、シーリング処理です。
これを省略すると、数年後に内部からサビが進行することもあります。
完成後には見えませんが、長く安心して乗れるかどうかを左右する重要な工程です。

■ 見えない部分④ センサー・電子制御への配慮

最近の車には、自動ブレーキ、車線維持支援、各種センサーといった電子制御が数多く搭載されています。
外装を外す・骨格を修正する作業は、これらのセンサー位置や角度にも影響します。
フルタ自動車鈑金では、「走れる」ではなく「安全に機能する」状態まで戻すことを重視しています。

■ なぜ「見えない部分」に手を抜かないのか

理由はシンプルです。自分や家族が乗る車だと思って修理しているから
そして、地域密着の工場として、修理後も街で顔を合わせられ、次の相談も受ける
関係が続くからです。
その場しのぎの修理は、必ず後で自分たちに返ってくることを、職人はよく知っています。

■ 「安さ重視」の修理が抱えるリスク

価格を抑えるために、工程を省いたり、見えない作業を簡略化する修理も存在します。
短期的には問題がなくても、数年後に異音やサビと言った不具合が発生することもあり、
走行に不安が表面化することもあります。修理費の差は、工程の差であることが多いのです。

■ フルタ自動車鈑金が大切にする職人の考え方

見えない部分ほど丁寧に説明し、ごまかさない修理を行います。お客様にとって、安全性を最優先します。
これらは、特別なことではなく、当たり前を当たり前にやるという姿勢です。
その積み重ねが、「任せてよかった」という信頼につながると考えています。

■ まとめ｜本当の職人技は、完成後には見えない

事故修理・板金塗装において
・骨格
・下地
・防錆
・電子制御への配慮
といった見えない部分が、車の安全性と寿命を決めます。
完成後に見えないからこそ、手を抜かない。それがフルタ自動車鈑金の職人技です。

岐阜市で事故修理・板金塗装をご検討の方は、見えない部分まで責任を持つフルタ自動車鈑金へ、
ぜひご相談ください。
今回は、フルタ自動車鈑金の職人技：見えない部分こそ手を抜かないをご紹介いたしました。

岐阜市で車の鈑金修理・塗装修理のことならフルタ自動車鈑金へ。
点検・整備・車検から新車・中古車販売、保険のご相談までトータルでお任せください。