フレーム修正の精度が事故後の安全性を左右する

岐阜市で車の鈑金修理・塗装修理のことならフルタ自動車鈑金へ。
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「外装はきれいに直ったのに、なんとなく走りが不安定…」
「事故後からハンドルがまっすぐじゃない気がする」

事故修理のご相談で、こうした声は少なくありません。
その原因の多くが、フレーム（車の骨格）にあります。
実は、事故修理において最も重要なのは、
見た目のキレイさよりも“フレーム修正の精度”です。

この記事では、岐阜市のフルタ自動車鈑金が、
フレーム修正とは何か、
なぜ精度が安全性を左右するのかを、
一般ユーザーにも分かりやすく解説します。

■ フレームとは車の「骨格」

フレームとは、車の基本構造となる骨格部分のことです。
現在の多くの車は、ボディ全体で衝撃を受け止める構造です。
衝突時のエネルギーを分散させるように設計されています。
つまりフレームは、走る・曲がる・止まるそして命を守るための土台なのです。

■ フレームは「見えない場所」で歪む

事故というと、バンパーの凹みやフェンダーの傷など、外から見える損傷に目が行きがちです。
しかし実際には、見た目が軽傷でも、内部のフレームが歪んでいるケースは非常に多くあります。
特に、追突事故や出会い頭事故に縁石やガードレールへの衝突などは、フレームに力が伝わりやすいのです。

■ フレームが歪んだまま走るとどうなる？

① 直進性・操縦安定性が悪化する

フレームがわずかに歪むだけで、ハンドルが取られたりまっすぐ走らない
といった症状が出ます。

② タイヤや足回りの寿命が縮む

骨格がズレた状態では、足回り部品に常に無理な力がかかります。
結果として、タイヤの偏摩耗を起こしたり、サスペンションの早期劣化につながります。

③ 次の事故で安全性能を発揮できない

フレームは、衝突時に計算された変形をすることで、乗員を守る設計になっています。
歪んだままでは、本来の衝突安全性能が発揮されません。

■ フレーム修正は「引っ張ればいい」わけではない

フレーム修正と聞くと、「引っ張って戻す作業」をイメージされる方も多いですが、
実際はそれほど単純ではありません。
重要なのは、どこの部分か損傷範囲の把握が必要です。さらにどれだけ波及損傷が及んだか。
そしてどの方向にフレームがズレているか。ズレているかを正確に測定することです。

■ 精度を左右する「測定技術」

フレーム修正の第一歩は、ミリ単位での計測です。基準値と比較しながら、
高さ、幅、ねじれを確認し、設計通りの位置へ戻していきます。

この測定が曖昧なまま修正すると、「直したつもり」で終わってしまう危険があります。

■ フレーム修正の精度はADASにも影響する

近年の車には、自動ブレーキに車線維持支援などのADAS（先進運転支援システム）が搭載されています。フレームのズレは、センサー角度のズレが誤作動につながる可能性があります。

つまりフレーム修正は、電子制御の安全性にも直結しているのです。

■ フルタ自動車鈑金がフレーム修正で重視すること

・正確なボディ計測
・メーカー基準に基づく修正
・足回り・電子制御まで含めた確認
・修理後の試運転と最終チェック
見えない部分こそ、妥協せずに直すことを大切にしています。

■ 「安く早く」より「正しく安全に」

フレーム修正は、時間も手間もかかる作業です。
そのため、修正を省略する,見た目だけ整えるといった修理が行われるケースもあります。

しかしそれは,安全性を犠牲にした修理になりかねません。

■ まとめ｜フレーム修正の精度＝事故後の安全性

事故修理で本当に大切なのは、
・見た目の美しさ
・走りの違和感がないこと
・次の事故でも命を守れること

そのすべての土台となるのが、フレーム修正の精度です。
岐阜市で事故修理・骨格修正をご検討の方は、見えない部分まで責任を持って修理する
フルタ自動車鈑金<へぜひご相談ください。
今回は、フレーム修正の精度が事故後の安全性を左右する。についてご紹介いたしました。