物流の最前線で起きている「人材不足」と、その解決に向けて
2025年、国際物流の潮流が再び大きく揺れ動いています。
アメリカが再び中国に対する強硬な関税政策を進めたことで、企業の生産拠点は中国からベトナムやインドネシアといった東南アジア諸国へとシフトしています。この動きにより、アジア発米国行きの海上コンテナ輸送量も急速に再編され、アジア圏の港湾ネットワークと供給ルートの見直しが進んでいます。
一見すると、これは遠い海外の出来事に思えるかもしれません。しかし、国内の物流・配送体制、特に私たちが担う「ラストワンマイル（最終拠点からお客様への配送）」には直接的かつ深刻な影響を及ぼす可能性があるのです。
海外の輸送変化と国内物流の接点
たとえば、これまで中国の港から神奈川や東京の物流拠点へと入ってきていた輸入品の多くが、今後は東南アジアの複数港を経由するようになります。その結果、以下のような影響が国内にも波及してくると考えられます。
輸入品の到着タイミングや配送頻度の不安定化
港湾ごとの荷揚げ量の変化に伴う中継輸送ルートの再構築
最終配達地点までのルート・人材・体制の再編成
つまり、どの港にどのタイミングで、どのような荷物が入ってくるのかを予測しづらくなるのです。これは企業物流の管理体制にも影響を与え、柔軟かつ即応性の高いラストワンマイル体制が強く求められる時代へと突入したと言えるでしょう。
ラストワンマイルに求められる3つの機能
神奈川・東京エリアの企業にとって、ラストワンマイルの再構築は競争力維持のための急務です。そこで、今後の軽貨物配送事業者に求められる主な機能は以下の3点です。
1. 即応力と柔軟性
港湾からの荷受けや倉庫拠点間の配送は、従来の定時定量型の体制では対応が難しくなりつつあります。スポット対応や緊急配送に強い軽貨物事業者のフレキシブルな稼働が重要です。
2. 人材の育成と安定供給
業界全体でドライバーの高齢化と人手不足が深刻化しており、事業の持続性を脅かしています。自社教育や独立支援を通じて、次世代のドライバーを計画的に育成・確保する体制が不可欠です。
3. デジタルシフトと業務効率化
従来の紙ベースの契約・配車管理では対応が追いつかなくなります。クラウド契約サービスの導入や配送業務のデジタル管理は、配送精度とコストの両立を実現するカギとなります。
ハウンドジャパンの取り組みと地域密着型の強み
私たちハウンドジャパン株式会社（本社：神奈川県横浜市）は、東京・神奈川エリアにおいて軽貨物配送を専門とし、企業様のラストワンマイルを支える専門パートナーとしての役割を果たしてまいりました。
- クラウド契約サービス導入による契約業務の効率化
- BtoB定期便・緊急便の柔軟設計により物流の多様なニーズに対応
- 業務委託ドライバーの教育・独立支援体制を整備し、安定した人材供給を実現
地域に根差した当社のネットワークと、日々の現場で積み重ねた機動力・対応力こそが、グローバルな変化の中で企業の「物流リスク」を最小限に抑える要素となります。
まとめ：激動の時代にこそ、ラストワンマイルの再評価を
今後も国際情勢や関税政策によって、物流環境は変化し続けるでしょう。しかし、その影響を最も受けるのは「最終的にお客様の手元に商品が届くかどうか」です。
その意味で、ラストワンマイルを担う軽貨物配送業者の重要性はますます高まりつつあります。配送とは単なる物の移動ではなく、企業の信頼とブランド価値を届ける最終工程です。
神奈川・東京エリアのビジネスパーソンの皆さまにおかれましては、今一度「軽貨物配送のあり方」と向き合い、将来に向けた再構築を進めていただければと思います。
◇ ハウンドジャパン株式会社 ◇
拠点：神奈川県横浜市
対応エリア：神奈川・東京全域
主なサービス：軽貨物定期便／スポット便／緊急便／業務委託ドライバー支援
公式サイト：https://hound-japan.com/
