【軽貨物業の未来戦略】相鉄HD決算に見る都市構造の変化と地域物流の転機
2025年5月、東京商工リサーチが発表した企業倒産件数は857件。前年比では減少したものの、単月としては過去最多を記録しました。特に、従業員10人未満の中小・零細企業が全体の9割を占めている現実に、経営者の多くが危機感を抱いていることでしょう。
サービス業・飲食業など固定費がかかる業種では、物価高・円安・人手不足が直撃。売上の不安定さとコスト増の板挟みで、持ちこたえられない企業が後を絶ちません。
そんな中、いま静かに注目されている業界があります。
それが——軽貨物配送です。
なぜ今、「軽貨物配送業」なのか?
1. 固定費がかからず、スタートが早い
軽貨物配送の魅力は、初期投資とリスクの低さ。自社ビルも人件費も不要。まずは1台の軽バンと、法人設立だけで始められます。既に個人事業主として活躍するドライバーは数多くいますが、法人として参入することで、元請けとの直接契約や複数案件の同時受注が可能となり、売上の安定化・拡大が図れます。
2. ネット通販・宅配需要の拡大は止まらない
アマゾン、楽天、飲食デリバリー、EC企業の拡大によって、ラストワンマイルの配送ニーズは右肩上がり。特に東京・神奈川エリアは物流の中心地であり、軽貨物ドライバーの供給が追いついていない状態が続いています。
3. 収入アップのチャンスが広がる
法人としてドライバーを数名抱える体制を取れば、一人あたりの稼働に依存しない“ビジネス型”収入モデルに転換可能。自ら運転しつつ、外注ドライバーのマネジメントを行うことで、年商1,000万円超えを目指す方も実在します。
「第二の事業」としての軽貨物参入を
今後も、ゼロゼロ融資の返済本格化、原材料費・人件費の上昇、円安の継続といった要素から、旧来型ビジネスの継続リスクは高まり続けると予想されます。
今だからこそ、「第二の柱」「法人としての生き残り戦略」として、軽貨物配送という“現場力”のある事業に着手すべきです。
特に、現場に強い経営者や、これまで人を動かしてきた経験のあるビジネスパーソンであれば、ドライバー管理・営業開拓・案件マッチングなど多面的なスキルを活かしやすい業界です。
当社では、東京・神奈川エリアで軽貨物法人としての事業立ち上げ支援を行っています。
初期費用・業務提携の仕組み・契約形態など、1つずつ丁寧にサポートします。
「副業から始めたい」
「既存事業が厳しいので新しい柱を探している」
「ドライバーの確保から運用まで相談したい」
まとめ
- 倒産件数は依然として高水準、中小企業に打撃
- 固定費がかからずリスクを抑えた軽貨物配送業に注目
- 法人で参入すれば収入の最大化も可能
- 東京・神奈川は配送需要が集中するチャンス市場
- LINEから簡単にご相談いただけます!



