人材不足を武器に変える！飲食・軽貨物に学ぶ持続成長の秘策
～選ばれる価値とは何か？中小企業が進むべき“集中と選択”～
「ココイチのカレーが3280円になっていた」
この見出しを目にした時、あなたはどう感じたでしょうか？「高すぎる」「強気すぎる」「時代が変わった」。そのどれもが正解かもしれません。
この話題は、単なる外食チェーンの価格設定ではなく、現代の物価高・顧客心理・企業戦略の縮図です。
そしてこの変化は、我々軽貨物配送業を含む、すべての中小企業にとって他人事ではありません。
■ 薄利多売から厚利少売へ――「勝てる企業」だけが生き残る
「ホロ肉ドカンとガーリック＆ペッパーカレー（3280円）」は、まさにココイチが進める「高付加価値路線」の象徴です。以前は“庶民的”なカレー店の代表格だったココイチが、意図的に「高くても来るお客様」に向けて舵を切りました。
背景にあるのは、原材料費の高騰、人件費の上昇、店舗維持コストの増加。これらは、私たち軽貨物業界も例外ではありません。
例えば、以下のような実例が横浜市内でも増えています。
- 荷主企業からの配送単価が据え置きのまま、燃料費・保険料・車両整備費が上昇
- 未経験ドライバー確保のための求人広告費が月額30万円を超える
- 取引先が淘汰され、月の配送件数が突然30％減少
このような中で、「価格を維持して数をこなす」という戦略が破綻し始めているのです。
■ 価格競争ではなく「選ばれる価値」を設計せよ
今こそ、軽貨物業者自身も「付加価値の創出」を真剣に考えるべき時期です。
ココイチが示したのは、「値段を上げても、その価格に納得できる商品・体験があれば人は買う」という現実。これは軽貨物業界にも応用可能です。
例えば：
「時間帯別・温度管理付き」などのプレミアム配送プランの提供
「ただ運ぶだけ」では、いずれAIや大手に飲み込まれてしまいます。中小企業だからこそ、「顧客の声を拾える距離感」と「柔軟な対応力」を強みにしなければなりません。
■ 中小企業が目指すべき「選択と集中」
壱番屋（ココイチ）は、2025年2月期に営業利益を前年比＋2.1億円に伸ばした一方で、客数は8カ月連続で前年割れ。しかし、彼らは「過去の客」を切り捨て、「未来の顧客」に焦点を絞りました。
これは私たちにも通じる話です。
- 「安い仕事」ばかりを取って疲弊していないか？
- 「いつか安定する」と信じて赤字案件を受け続けていないか？
- 「この企業と長く付き合うべきか」を見直す時期ではないか？
軽貨物業界もまた、「選ばれる側」と「選ぶ側」の両方に立たなければなりません。
■ 最後に：配送は“最終接点”であり、“企業の顔”
配送ドライバーは、取引先の「商品を届ける最後の存在」であり、時に「ブランド体験の一部」となります。
一件一件の荷物を丁寧に扱い、心を込めて届ける。その積み重ねこそが、価格競争から抜け出す第一歩です。
物価高の時代に生き抜くには、「安いから使う」ではなく、「信頼できるから頼む」という関係性を構築すること。
それこそが、私たち軽貨物配送業者が目指すべき“新しい標準”なのではないでしょうか？
