企業倒産が急増中！今こそ考える「雇用」と「独立」の選び方
軽貨物業界が今、真剣に向き合うべき「デジタル化」と「生き残り
2025年4月、軽貨物配送業に大きな法改正が施行されました。
その主な内容は以下のとおりです。
- - 安全管理者の講習受講義務
- - 業務記録・自己記録の作成および保存
- - 65歳以上または過去に事故歴のある者の適正診断義務化
- - 点呼の徹底
- - 労働時間管理の厳格化
要するに、今まで以上に“やるべきこと”が格段に増えたということです。
こうした背景を受け、業界内では戸惑いや反発の声も聞こえてきます。
「点呼？電話じゃダメなの？」「記録？紙のノートでやってるけど…」といった声もまだまだ現実に存在します。
しかし、果たしてそれでこの時代を乗り切れるのでしょうか。
直島の漁師がスマホで魚を管理する時代
日経新聞の特集記事によれば、香川県・直島町の水産会社「岡田水産」では、スマートフォン一つで養殖魚の状態をモニタリングできるシステムを導入し、作業量を3割削減することに成功しています。
この取り組みはまさに「漁業DX」。
センサーで水温や酸素量を測定し、クラウドにデータを保存。衛星通信で遠隔でもリアルタイム管理。
さらに電源は太陽光発電。これまで漁船を出して海に出ていた作業が、スマホ1台で完結するというのだから驚きです。
漁師という「超アナログ職業」と思われがちな業界でさえ、こうしてデジタルの力で作業効率と心身の健康＝ウェルビーイングの向上を実現しているのです。
「軽貨物配送」はこれから“人”ではなく“仕組み”で稼ぐ時代へ
軽貨物配送業もまた、「肉体労働」「現場主義」といったイメージが強く、いまだに紙ベースで業務管理をしているドライバーや企業も少なくありません。
しかし、これからは違います。
法的に義務化された記録作成や点呼、管理業務を手作業でこなすには限界があります。
- LINEが苦手
- Web契約ができない
- クラウド管理に消極的
…そんな姿勢こそが、売上低下や信頼喪失を招くリスクなのです。
今こそ、点呼・労務管理・契約・記録すべてを**スマホやクラウドで一元管理できる「配送DXツール」を導入し、属人的なやり方から脱却すべきです。
時代は“デジタルで疲れにくく、長く働ける仕組み”を求めている
直島の漁業DXのもう一つの成功要因は、「家族と過ごす時間が増えた」という点でした。つまり、テクノロジーの導入で仕事の効率が上がった結果、生活の質＝ウェルビーイングが向上したのです。
軽貨物ドライバーも例外ではありません。
- - 点呼アプリで朝の出発前の負担を軽減
- - 労働時間管理アプリで過重労働の回避
- - クラウド契約で事務所に戻らずその場で契約完結
- - 自動記録機能で事後作業の削減
こうした仕組みが整えば、「走る時間」以外の負担は格段に減ります。結果として、事故も減り、売上も上がり、プライベートも守れる。まさに“仕組みで稼ぐ時代”の幕開けです。
最後に：軽貨物業界における「勝ち残りの条件」とは？
これからの配送業界で生き残っていくためには、「運転技術」だけでなく、**ITリテラシーと変化への柔軟性**が求められます。
直島の漁師たちがスマホで魚を育てる時代。
あなたが紙で点呼し続けていて、本当に稼げると思いますか？
変化に背を向ける者は淘汰される。順応する者だけが残る。
それが、軽貨物配送業の“令和の現実”です。
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