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山本薫

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山本薫(やまもとかおる)

オリーブ社労士事務所

コラム

月便り 11月号

全車追跡型クルーズコントロール

2017年11月21日 / 2018年9月18日更新

夏にスバルのSUV車を購入しました。
遅まきながら、運転支援技術である〝アイサイト″の機能を使ってみました。
「全車追跡型クルーズコントロール(ACC)」という機能です。
この機能をセットをすると、前の車に合わせて自車が追従します。
すなわち、前車に合わせてスピードを自動でコントロールしてくれます。
そして、前車が止まれば自車も止まります。
最初は不安でしたが、慣れてくると非常に素晴らしい機能であると感心しました。

ところが、後でわかったことがあります。
この機能は高速道路など自動車専用道路走行向けの使用を想定したものであり、
私が今回利用した、一般道での使用は〝禁じ手″であったということです。
一般道の運転は自動車専用道路と比べるとはるかに複雑となりますので、
ある意味納得できます。

しかしながら、一般道で使った感想として、この機能に頼り切ることは危険であるが、
運転支援機能として使う分には(特に渋滞時には)有効ではないか、と思われました。
もちろん、機械に頼ることなく、細心の注意が必要ですが…。

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