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渡邉ひとし

企業の将来に目を向ける未来志向型の経営戦略のプロ

渡邉ひとし(わたなべひとし) / 経営コンサルタント

株式会社未来デザインカンパニー

コラム

【アイシンのビジネスモデル!】

2021年6月11日

テーマ:ビジネスモデル マーケティング

コラムカテゴリ:ビジネス

コラムキーワード: 経営戦略ビジネスモデルマーケティング戦略


おはようございます!

未来志向型 経営戦略コンサルタント
渡邉ひとしです。

近年増えている事業承継問題を
抱えていませんか?

2025年には経済産業省の調べでは
60%以上の中小企業経営者の
平均年齢が70歳を超えると予想していて

127万社に上る中小企業が後継者難を
抱えることになるとされています。

コロナ禍の影響もあり
そのスピードが早まることも
十分ありえると言えます。

経営者の御子息や御令嬢が直接
社長職を引き継げば問題ありませんが

現時点で候補者がいない場合は……

・子供が成長するまで中継ぎ社長を立てる
・後継者候補を募集する
・会社顧問や社外取締役から採用する
・会社を譲渡する

などの事業承継を考える必要があります。

事業承継まで時間的余裕がある会社は
将来の事業の育成とともに

将来の『後継者の育成』に
取り組んでいただきたいと願っています。

私たちも『後継者』の育成支援に
誠心誠意尽力していきます。

中小企業も大企業も
日本の市場に於いては

同じ『外部環境』のもとで
懸命に営業活動をしています。

大企業の課題や
経営手法を観察することで
自社の経営に活かしてください。

今日の企業事例は第445話
<アイシン>です。


(*写真はイメージです)
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経営統合を繰り返して事業を拡大

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1943年に
<トヨタ自動車工業>と
<川崎航空機工業>の共同出資によって
<東海航空工業>を設立しました。

1945年に
<東新航空機>を設立しました。

<東海航空工業>が<愛知工業>に
<東新航空機>が<新川産業>に
社名を変更しました。

1953年に
<新川産業>を<新川工業>に
社名を変更しました。

1965年に
<愛知工業>と<新川工業>が合併して
<アイシン精機>を設立しました。

1969年に
米国<ボーグ・ワーナー>との合弁で
<アイシン・ワーナー>を設立しました。

1970年に
<アイシンU.S.A>を設立しました。

1988年に
<アイシン・ワーナー>から
<アイシン・エィ・ダブリュ>へ
社名を変更しました。

2016年に
<アイシン精機>と<シロキ工業>が
経営統合しました。

2017年に
<アイシン精機>と
<アート金属工業>が経営統合しました。

2019年に
<アイシン・エィ・ダブリュ>と
<アイシン・エーアイ>が
経営統合しました。



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<アイシン>のビジネスモデル

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2020年1月に
<アマノ>と共同で自動運転を利用した
駐車システムの実証実験を
始めると発表しました。

駐車場の入り口から乗降場まで
運転者を乗せたまま自動運転した後
無人運転で車庫入れします。

空いた駐車スペースに
効率的に収納でき
隙間なく車を詰められて

空間効率が高まるなどの
メリットが見込まれます。

カーシェアの貸し出しや
返却時の活用などを想定して
実用化に取り組み

<アマノ>が手掛ける駐車場システムの
効率化にもつなげる考えです。

2020年1月に
<アイシン精機>の伊勢清貴社長が
年頭に2020年針路を述べました。

「2020年は分社経営から
グループ経営への変革を
速度をあげてやり切る」

「2021年には
変速機生産の中核子会社である
<アイシンAW>を統合する」

「研究開発などは
各社が独自に動いていたが
今後はグループ全体が
ひとつの方向に向かう」

2020年2月に発表した
『4~12月期』の純利益は
前期比44%減の466億円でした。

中国市場の減速を受けて
主力の自動変速機の販売台数が
9%減少したことが影響しています。

2020年2月に
ライドシェアサービスの
実証実験を始めると表明しました。

タクシー会社や地元企業の協力を得ながら
高齢者の移動支援を目的にした
ライドシェア(相乗り)サービスとなる

『チョイソコ』の実証実験を
2020年10月から
岐阜県各務原市で始める考えです。

高齢化に伴い
運転免許の返納者の増える地域で
生活の利便性を確保する狙いです。

2020年2月に
4月から社内カンパニー制を
導入すると発表しました。

2021年4月に予定する子会社の
<アイシンAW>との経営統合に備えて

前倒しで組織を再編することで
意思決定を迅速化させる狙いです。

2020年3月に
1人乗りの小型電動移動機器の
事業化を発表しました。

岐阜市のショッピングセンター
『カラフルタウン岐阜』に
第1弾として有償でリース提供します。

『 ILY-Ai(アイリーエーアイ)』は
商業施設に特化した
パーソナルモビリティーで

2019年7月から『カラフルタウン岐阜』で
実証実験として買い物客に
『 ILY-Ai 』を貸し出していて

土曜・日曜には平均で
1日約30人が利用していました。

2020年4月に
<アイシンAW>との経営統合に伴い
社名を変えると発表しました。

2021年4月に予定する経営統合で
<アイシン>に社名を変更します。

定款の事業の目的は
撤退を表明したミシンやベッドなどの
事業項目を削除して

モビリティサービス関連製品の
開発・製造・販売を明記します。

2020年5月に
『2021年3月期』の業績予想を非開示とし
設備投資など計画も公表を見送りました。

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で
収益環境が厳しくなり
先行き不透明からの判断となります。

2020年5月に発表した
『2020年3月期』の連結決算は
純利益が前期比78%減でした。

中国などで新車需要が減速しているところ
新型コロナウイルスの感染拡大が重なり
部品の需要が落ち込みました。

地域別の営業利益は
中国で営業赤字に転落し
国内も60%の営業減益でした。

2020年8月に
共働き世帯向けに小学生の放課後学習を
支援すると表明しました。

2020年10月から愛知県岡崎市内の
中心市街地に託児施設をオープンし

小学校から児童を送迎し施設で英会話と
学習塾のオンライン授業を提供し
子育て世代をサポートする考えです。

2020年8月に
傘下の関連企業を
統合すると表明しました。

<アイシン・コスモス研究所>と
<イムラ材料開発研究所>
<イムラ・ジャパン>の3社は

2021年4月の経営統合に向けて
基本合意しました。

国内外にあるグループ子会社87社で
機能集約や統廃合など合理化に向けた
検討を進めています。

2020年11月に
子会社の<アドヴィックス>は
インドの子会社2社を20201年4月に
経営統合すると発表しました。

<アドヴィックス>は
ブレーキ事業を手掛けていますが

ブレーキの生産・販売を手掛ける
インドの子会社2社を経営統合します。

2020年12月に
経営統合を経て発足する<アイシン>の
役員人事を発表しました。

社長には<アイシン精機>の
伊勢清貴社長が就任し
新会社の役員は33人とします。

経営統合に伴いスリム化し
役員数を実質半分に減らします。

2021年2月に
吉田守孝氏が新会社<アイシン>の
社長に就任すると発表しました。

4月の新会社<アイシン>の設立時に
社長となる伊勢清貴氏は
6月より副会長になります。

吉田守孝氏は<トヨタ自動車>で
副社長を務めていましたが

2020年からトヨタグループで
研究開発を手掛ける

<豊田中央研究所>の
会長を務めています。

2021年6月18日に
4月発足の新会社<アイシン>の
定時株主総会が開催されます。

株主総会では新社長に就任する予定の
<豊田中央研究所>会長の吉田守孝氏

<トヨタ自動車>の小林耕士執行役員
が取締役に入る新体制について
株主の判断を仰ぐことになります。



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〒503-0015 岐阜県大垣市林町7-265-1

渡邉ひとし

株式会社未来デザインカンパニー 代表取締役
未来志向型 経営戦略コンサルタント
(社)ビジネスモデルイノベーション協会
    公認 コンサルタント
(社)SDGs支援機構 
    公認 SDGsビジネスコンサルタント
(社)空家再生機構 理事
岐阜県公認 コミュニティ診断士
岐阜市倫理法人会 事務長


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<令和2年度迄>
中部大学 人文学部心理学科 非常勤講師
<令和元年度迄>
愛知産業大学 造形学部デザイン学科 非常勤講師
<著書>
『ビジネスモデル虎の巻!』
*Amazonでご購入いただけます。

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〔投稿内容〕
文中の企業情報数及びデータなどは
新聞や雑誌、ホームページなどの
公開情報に基づいた記述です。

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