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運送業の経営改善と企業再建 / セカンドオピニオン、金融機関本店からの依頼、経営コンサルタント、「社長の家庭教師」

2020年5月9日 公開 / 2020年5月10日更新

テーマ:事業再生、経営改善

コラムカテゴリ:ビジネス

《運送会社の再生支援実務とセカンドオピニオン》



銀行の本店さんから、

伴走型実効支援の依頼があり、

話を聞いて社長にも会うことに…


そりゃあ~そう思うわな、

社長も今さら、

また税理士や診断士やコンサルに会ってどうするんや? 

そんな雰囲気。



なぜなら、財務DD、事業DD、経営改善計画書、

ともに50ページ以上の超大作。

外部環境分析も統計資料もバカスとの引用も凄いボリューム。

SWOT分析1ページ、アクションプラン1ページの陳腐さ(>_<)



支援機関の重鎮もお墨付きの先生方の超大作な成果物。


ほんで、銀行からは、資料はあくまで資料なので、

先生のやり方で構いませんので、対象企業を改善・再生してください!



計画書の改善の骨子が…


・固定費の削減で運転手の給料を10%カット!
⇒半年で20%以上の運転手が辞めること間違いなし(>_<)
⇒それで、稼働率と売上げが落ちた会社あり
 (そんな計画書を書いた先生のおかげで倒産した会社もあり)



・燃料サーチャージで交渉
⇒燃料下がっているのに、値引きしますって、赤字会社が荷主に交渉に行くの?



何なの? 業界がわかった専門家なの?
そう銀行に聞いてしまった(>_<)
大人の事情もあり、

支援機関のお気に入りとかもありますんで… 
というような返事。



運送会社の改善の骨子は…


・往復荷物の稼働率や実車率
・荷主毎の利益管理をして荷主の選別
・車両毎の稼働率や燃料費や修繕費の管理と指導教育


メインはここ!



他に大切なのは、資金繰りの先行管理!



こんなDDや計画書に社長も納得もできないのは理解できる。


オッサンには、

『先生、よう業界のことをわかっとるね!』

というような話になっていきそう!

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